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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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  • Contship investe in nuove gru per La Spezia

    Contship investe in nuove gru per La Spezia

    La Spezia Container Terminal - del Gruppo Contship - ha firmato i contratti per quattro gru di banchina e diciotto gru di piazzale, per un investimento di 90 milioni di euro, in vista dell'avvio dei lavori sul nuovo terminal Ravano.

Autotrasporto

  • L’Austria annuncia i primi dosaggi camion in Tirolo del 2027

    L’Austria annuncia i primi dosaggi camion in Tirolo del 2027

    Il Land austriaco del Tirolo ha pubblicato ad agosto 2026 le date del primo trimestre 2027 per la regolazione del traffico dei veicoli industriali sull’autostrada A12 a Kufstein Nord, in ingresso dal confine tedesco verso Innsbruck e il Brennero.

    CPL contesta disdetta contratto SDA per Carpiano


    La vicenda del repentino cambio di appalto nello hub di SDA Express Courier di Carpiano, in provincia di Milano, non ha solamente risvolti sindacali (causando uno sciopero nazionale a oltranza proclamato dal SiCobas) ma anche imprenditoriali. Infatti, in una nota diffusa il 21 settembre 2017, il Consorzio Progresso Logistico controbatte ad alcune dichiarazioni sulla vicenda rilasciate ieri alla rete televisiva La7 dall'amministratore delegato di SDA Express Courier, Paolo Rangoni, che oltre a denunciare i picchetti dei lavoratori in diverse piattaforme, ha spiegato i motivi della disdetta del contratto con il CPL.
    "Le dichiarazioni del dottor Rangoni, amministratore delegato di SDA Courier Express rilasciate agli organi di stampa per giustificare il cambio appalto non sono in alcun modo idonee a legittimare la scelta di SDA, che ha ritenuto di affidare da un giorno all'altro l'appalto ad un soggetto diverso, con modalità del tutto irrazionali, contrarie ai principi di buona fede e correttezza contrattuale", si legge nella nota.
    Il consorzio ha lavorato nel sito di SDA di Carpiano per quindici anni (e collabora con il corriere da 18 anni), ma negli ultimi due anni il contratto è stato prorogato per pochi mesi ogni volta, raggiungendo undici proroghe consecutive. "Il 13 settembre i rappresentanti del CPL e di SDA si sono incontrati per discutere le modalità di risoluzione delle agitazioni in atto e il consorzio ha rilevato che le condizioni economiche del contratto erano squilibrate", spiega a TrasportoEuropa l'avvocato Alessandro Pellegrino dello Studio Legale Gentili & Partners, che rappresenta il CPL. "Durante l'incontro, SDA non ha accennato alla decisione di cambiare fornitore e tre giorni dopo il consorzio ha saputo del cambio di appalto".
    L'avvocato si sofferma anche sui due motivi portati da SDA per giustificare il cambio: "Il primo è che il CPL non avrebbe capacità finanziaria, ma non è vero perché il consorzio ha sempre pagato i lavoratori, anzi negli ultimi anni ha dovuto anticipare somme di denaro, che SDA sta restituendo a oggi solo in parte. La seconda è che il CPL non avrebbe un Durc valido, ma anche questo non è vero. C'è stato un problema di riconcilio contabile con l'Inps di una delle cooperative, riconosciuto dalla stessa SDA, che ha provveduto regolarmente al pagamento delle fatture. Per questo motivo, riteniamo illegittimo il cambio di fornitore e abbiamo chiesto a SDA di ripristinare la relazione commerciale a nostro giudizio arbitrariamente interrotta, senza ricevere una riposta. Quindi ci riserviamo di presentare un ricorso di urgenza al Tribunale per stigmatizzare il comportamento di SDA a nostro giudizio rientrante nell'abuso di dipendenza economica, previsto dalla Legge 192 del 1998". TrasportoEuropa ha interpellato Poste Italiane, che non rilascia commenti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

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    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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