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Primo piano

  • K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    Il 21 agosto i veicoli industriali di nuova immatricolazione dovranno installare il cronotachigrafo intelligente di seconda generazione. Una data che corrisponde alla celebrazione dei primi cent’anni dello strumento che memorizza i tempi di guida e di riposo degli autisti. La sua storia in questo podcast di K44.

Podcast K44

Cronaca

Normativa

Mare

  • Il primo cassone della diga di Genova è affondato

    Il primo cassone della diga di Genova è affondato

    Dopo il rinvio del primo tentativo, causato dalle condizioni del mare, il 25 maggio 2024 il primo cassone in cemento delle fondamenta della nuova diga foranea di Genova è stato calato sul fondale, a oltre venti metri sotto il livello del mare.

Autotrasporto

  • Chiarimenti sulla Cqc di autisti extra-comunitari

    Chiarimenti sulla Cqc di autisti extra-comunitari

    Il ministero dell’Interno ha diramato una circolare che fornisce chiarimenti sulla possibilità di guidare un veicolo industriale in Italia da parte di autisti che hanno una Carta di qualificazione del conducente rilasciata in un Paese extra-comunitario.

    Bruxelles approva lo hub digitale di Hupac e Kombiverkehr

    Si chiama DX Intermodal la nuova società che dal 2022 inizierà le operazioni nel trasporto ferroviario intermodale. Nasce da una joint-venture tra la svizzera Hupac e la tedesca Kombiverkehr e il via libera alla sua costituzione è arrivato il 20 ottobre 2021 dall’Antitrust della Commissione Europea. DX Intermodal gestirà una piattaforma digitale per lo scambio d’informazioni lungo la filiera del trasporto intermodale europeo, che dal punto di vista tecnico è già stata sviluppata.

    Kombiverkehr spiega che questo hub digitale “fornisce una comunicazione diretta tra spedizionieri, operatori, fornitori di infrastrutture e imprese ferroviarie. I contenuti del data hub sono progettati in modo che tutti i dati possano essere identificati in modo univoco tramite ID coordinati in tutta Europa. Terminali, stazioni intermedie e altri punti di segnalazione hanno identificatori unici, mentre gli orari gestiti da tutti i fornitori hanno gli stessi parametri temporali e sono disponibili per l'uso condiviso di tutti i partecipanti. Il progetto ha identificato un totale di 28 diversi orari di segnalazione lungo la catena di trasporto intermodale, il che significa che ogni utente può sempre scambiare le informazioni di stato che sono rilevanti per lui”.

    In concreto, tutte le informazioni sullo stato di una spedizione, dalla prenotazione al ritiro, saranno elaborate, analizzate e interrogate in qualsiasi momento e le compagnie ferroviarie potranno diffondere le informazioni sul movimento dei treni sull’intera rete europea. Ciò permetterà agli operatori di conoscere in tempo reale la posizione e eventuali deviazioni dei convogli per reagire tempestivamente a possibili ritardi. In caso di ritardo, la piattaforma fornirà anche informazioni sulla disponibilità di risorse per trasporti successivi. Lo hub permetterà anche di diffondere i gli orari dei treni e d’integrarli in altri sistemi informatici.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Aereo

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    L’Ungheria sta diventando uno hub del trasporto delle merci dalla Cina all’Europa e in tale contesto sta nascendo la compagnia aerea Hungary Cargo Airlines. È la trasformazione della precedente Universal Translink Airline Hungary.
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