Dopo molte attese, entro fine 2026 partiranno i cantieri per realizzare la “lunetta”, ossia la bretella ferroviaria di Gorizia, utile per creare nuove opportunità per il traffico merci, ora senza sbocco. La conferma è all’interno di un’intesa tra Rfi e la regione Friuli.

La Spagna sta progressivamente adottando lo scartamento ferroviario europeo, ma non pare esserci un disegno complessivo e coerente, anche perché mai ufficialmente annunciato. E a farne le spese sono i treni merci che non traggono vantaggio da un investimento a macchia di leopardo.

Un Tribunale Amministrativo federale della Svizzera ha accolto i ricorsi dei maggiori locatori di carri ferroviari contro le nuove norme sulle ruote dei carri imposte dall’Uft dopo l’incidente nella galleria del Gottardo.

La Turchia sta potenziando la rete ferroviaria con l’obiettivo di diventare l’hub logistico tra Asia ed Europa. Ma i cantieri possono mettere in crisi i trasporti attraverso i Balcani.

Il biocarburante Hvo alimenta due locomotive in prova in Mercitalia Rail, i locomotori di manovra di Santo Stefano Magra e Valdellora e ventuno veicoli industriali Euro VI. Nel 2025 ne sono stati consumati 19mila litri, con circa 40 tonnellate di anidride carbonica evitate rispetto al gasolio fossile.