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Podcast K44

Cronaca

  • Falsi poliziotti derubano un camionista in Germania

    Falsi poliziotti derubano un camionista in Germania

    Un uomo con giacca blu scuro con scritta Polizei ha sottratto contanti dal portafoglio di un autista in un parcheggio di una stazione di servizio a Bockenem, in Bassa Sassonia. La polizia cerca testimoni e invita a verificare sempre l’identità degli agenti.

Normativa

Mare

  • Corte Suprema di Panama annulla la concessione dei terminal container a Hutchison

    Corte Suprema di Panama annulla la concessione dei terminal container a Hutchison

    All’inizio di gennaio 2026, la Corte Suprema di Panama ha annullato la concessione dei terminal container di Balboa e Cristóbal, situati alle due estremità del canale, alla società Panama Ports Company, controllata da CK Hutchison tramite Hutchison Ports. Una decisione che cambia gli equilibri tra Usa e Cina nell’area.

Autotrasporto

  • Video | RevTruck non si ferma, su strada e in cava

    Video | RevTruck non si ferma, su strada e in cava

    Questo episodio della serie video K44 Storie su Ruote racconta la vicenda di RevTruck, azienda di autotrasporto veneta che ogni giorno opera in strada, in cantiere e in cava. Ha recentemente rinnovato la flotta con ribaltabili su autotelaio Daf.

    CargoBeamer aumenta i treni tra Domodossola e Kaldenkirchen

    Foto: CargoBeamer - Terminal Domodossola

    CargoBeamer ha aumentato ad agosto 2023 l’offerta di treni intermodali tra i suoi terminal di Domodossola e Kaldenkirchen, in Germania, portando a diciassette le rotazioni settimanali. Sta garantendo la piena operatività anche dopo le limitazioni lungo la linea del San Gottardo perché i suoi convogli viaggiano lungo il corridoio del Sempione, attraversando la galleria di base del Lötschberg.

    La società spiega che “la nuova programmazione settimanale rappresenta la più alta densità di treni mai operata su questa linea e la più alta frequenza su una tratta ferroviaria intermodale transalpina tra due terminal, dedicata a semirimorchi gruabili e non”. I treni possono caricare semirimorchi di diverso tipo (P400, rimorchi frigo, cisterne e silo) e container. La trazione è svolta da Bls Cargo.

    CargoBeamer ha acquisito il terminal di Domodossola nel 2021 e lo ha potenziato estendendo a 700 metri la lunghezza di tre binari e aumentando l’area di parcheggio dei semirimorchi. Ciò permette di lavorare cinque treni al giorno senza doverli dividere. La società continuerà a gestire alcuni treni nel vicino terminal Domo2, gestito da DB Cargo Transa/FLS. In una seconda fase, CargoBeamer vuole installare la propria tecnologia di moduli per lo scarico e carico dei treni con traslazione orizzontale, trasformando Domodossola in un hub/gateway centrale per le rotte intermodali del traffico transalpino.

    "L'ampliamento delle frequenze sulla nostra linea storicamente più forte Kaldenkirchen-Domodossola è un ulteriore passo avanti nella crescita della nostra quota di mercato per i trasporti tra la Germania/Benelux e l'Italia”, spiega Nicolas Albrecht, amministratore delegato di CargoBeamer. “Il nuovo programma di diciassette rotazioni settimanali riflette la nostra ambizione e il nostro impegno nei confronti del corridoio transalpino. Parallelamente alla nuova frequenza, stiamo lavorando per far sì che Kaldenkirchen e Domodossola diventino importanti capisaldi della nostra rete, in quanto terminal CargoBeamer all'avanguardia e con elevate capacità”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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