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  • K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    Oltre la metà degli imprenditori italiani teme il mancato pagamento delle fatture, un problema molto sentito dagli autotrasportatori. Ne parla in questo podcast di K44 con Domenico Schiavone, direttore commerciale di Teleroute in Italia che offre uno scudo contro questo rischio.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

Autotrasporto

  • Tamponi per autotrasportatori al porto di Genova

    Tamponi per autotrasportatori al porto di Genova

    Alcune associazioni dell’autotrasporto stanno istituendo punti per fare i tamponi sul Covid-19 agli autisti dei veicoli industriali privi di Green Pass e che devono operare nel porto di Genova. Dove proseguono i presidi contro l’obbligo della certificazione.

    Taranto, a rischio la tregua dell’autotrasporto Eni


    La tregua raggiunta nell'autotrasporto dell'Eni di Taranto potrebbe presto terminare. Lo rende noto l'associazione degli autotrasportatori Trasportounito, il cui segretario provinciale Biagio Provenzale ha incontrato il consorzio LTS, che raccoglie gli autotrasportatori "storici" che servono la raffineria di Taranto. Tali vettori, padroncini e piccole imprese, hanno avviato lo scorso giugno una forte protesta, culminata con il blocco degli accessi all'impianto di Taranto, contro la decisione dell'Eni di affidare la distribuzione dei carburanti a due grandi imprese provenienti da un contesto esterno alla città, ossia G&A del Gruppo Gavio Agogliati, che ha sede ad Alessandria, e BT Trasporti, del raggruppamento Bertani Turrizzani, che ha sede a Roma.
    Il 9 giugno 2014 le parti hanno raggiunto un accordo, secondo cui la metà del trasporto in uscita dall'Eni di Taranto sarebbe rimasto al consorzio LTS, l'altra metà sarebbe stata affidata alle due imprese di Alessandria e Roma, con la condizione che esse avrebbero subappaltato il 25% del trasporto di loro competenza ad autotrasportatori locali.
    Ora, però, gli autotrasportatori tarantini hanno proclamato di nuovo lo stato di agitazione, perché l'Eni non avrebbe ancora fornito le indicazioni per attuare e l'accordo. Inoltre, le imprese tarantine "lamentano una massiccia presenza di imprese estranee al territorio, che rendono più risicate le commesse rese loro disponibili", secondo una nota di Trasportounito.
    Il comunicato precisa che i vettori chiedono "risposte univoche, privilegiando – nell'immediato – il dialogo con le istituzioni locali ed i committenti di riferimento riservandosi, in caso contrario, di intraprendere, a tutela dei legittimi interessi rappresentati, tutte le azioni e le misure esperibili di carattere sindacale, nei termini e con le modalità che saranno preventivamente rese note".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

     


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