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  • Webfleet celebra il suo 25° anniversario nella gestione del parco veicoli

    Webfleet celebra il suo 25° anniversario nella gestione del parco veicoli

    Webfleet, la soluzione telematica di Bridgestone per la gestione del parco veicoli, festeggia quest'anno il suo 25° anniversario. Per celebrare questo traguardo, l'azienda ha degli eventi presso il suo quartier generale di Amsterdam, evidenziando l'evoluzione e l'innovazione costante che l'hanno resa un leader globale nel settore.

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  • Il consorzio Soa di Alberobello in liquidazione giudiziale

    Il consorzio Soa di Alberobello in liquidazione giudiziale

    Il Tribunale di Bari ha stabilito la liquidazione giudiziale per la società consortile Soa di Alberobello, che gestisce una grande piattaforma logistica per la Gdo. Avrebbe ribaltato i costi sulle cooperative associate, che hanno già chiuso.

    Prosegue il calo del trasporto aereo globale

    A febbraio 2023 il trasporto aereo delle merci – in termini di tonnellate per chilometro – è minore dell’8,3% rispetto allo stesso mese del 2022, secondo le rilevazioni della Iata. Si conferma così la tendenza alla contrazione del traffico, anche se la percentuale di febbraio è minore di quella di gennaio (-14,9%) e di dicembre (-15,3%). Inoltre il traffico è superiore del 2,9% al livello pre-pandemico, ossia quello di febbraio 2019. Aumenta invece la capacità di trasporto, dell’8,6% rispetto a febbraio 2022, causato soprattutto sall’aumento della stiva belly ottenuto grazie alla ripresa del traffico passeggeri. A febbraio, infatti, la stiva belly è aumentata del 57% rispetto allo stesso mese del 2022, raggiungendo il 75,1% della capacità del 2019.

    La Iata rileva che sono aumentati gli ordini per le esportazioni del settore manifatturiero, compreso quelle cinesi. "La tendenza del trasporto aereo di merci a febbraio è di un rallentamento del calo”, spiega dichiarato Willie Walsh, direttore generale della Iata. “Su base annua la domanda è scesa del 7,5%. Si tratta della metà del tasso di calo registrato a gennaio. Questo cambio di marcia è stato sufficiente per portare il settore complessivo in territorio positivo (+2,9%) rispetto ai livelli pre-pandemia. Un occhio ottimista potrebbe vedere l'inizio di un trend di miglioramento che porti alla stabilizzazione del mercato e al ritorno a modelli di domanda più normali dopo i drammatici alti e bassi degli ultimi anni".

    I volumi della compagnie aeree dell’Asia Pacifico sono diminuiti in misura leggermente inferiore rispetto alla media globale (-6%) e con una prestazione migliore rispetto a gennaio (-19%). Un miglioramento dovuto dalla riapertura della Cina dopo il termine delle restrizioni per la pandemia. Ancora migliori le prestazioni dei vettori nord-americani, che rilevano un calo del 3,2% (la percentuale a gennaio era dell’8,7%).

    Va male invece per i vettori europei, che raddoppiano addirittura la percentuale negativa globale: -15,3%. Ma anche in questo caso c’è un miglioramento rispetto al mese precedente, quando il calo era del 20,4%. Ciò è considerato dalla Iata come una conseguenza della guerra in Ucraina. Le compagnie mediorientali mostrano un calo dell’8,1%, a fronte del -11,8% di gennaio. I vettori dell’America Latina registrano a febbraio un calo del 2,7%, a fronte di un aumento del 4,6% a gennaio, e quelli africani sono calati del 3,4%, contro il -9,5% di gennaio.

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