Dopo avere sottolineato che nei primi mesi del 2019 la domanda globale di trasporto aereo delle merci è più debole rispetto ai due anni scorsi, la compagnia aerea tedesca annuncia che adeguerà il suo programma per ridurre l'offerta nel secondo e terzo trimestre di quest'anno, precisando che "ciò consentirà alla compagnia di garantire fattori di carico redditizi e la continuazione dell'impiego dei suoi aerei a livelli ottimali anche in futuro". La società non precisa ancora come intende attuare questo programma, affermando solo che la riduzione avverrà seguendo l'andamento della domanda che che gli uffici regionali avvertiranno in tempo i clienti. Il Ceo Peter Gerber dichiara che "abbiamo tradizionalmente adottato un approccio flessibile al programma di voli della nostra flotta cargo per soddisfare le esigenze dei clienti. Questo ci ha permesso di rispondere rapidamente alla normalizzazione della domanda del mercato, in modo che le nostre operazioni rimangano economicamente vantaggiose".
Intanto, Lufthansa Cargo procede alla sostituzione degli MD-11 con i più moderni Boeing B777F, che dovrebbe completarsi entro la fine di quest'anno. Il 24 maggio ha battezzato l'ultimo esemplare consegnato con il nome di Konnichiwa Japan, sottolineando l'importanza del Giappone nel network della compagnia tedesca. Questa primavera LH cargo ha ricevuto due B777F, che sostituiscono altrettanti MD-11F.
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