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    Emirates SkyCargo inaugura cargocity a Dubai


    La nuova cargocity semplifica l'attività merci della compagnia emeratina, che dal 2014 è divisa in due diversi aeroporti: il vecchio Dubai International Airport (situato a 77 km dalla nuova piattaforma), dove nel suo Cargo Mega Terminal mantiene le attività connesse al belly, e il nuovo Dubai World Central, dove avvengono quelle degli apparecchi full-freight. La compagnia mantiene questa divisione, ponendo la piattaforma SkyCentral come perno del traffico d'interscambio tra i due scali.
    Il trasferimento delle spedizioni tra belly e cargo avviene con feeder stradale svolto da 47 camion specializzati, che viaggiano 24 ore su 27, sette giorni la settimana. Emirates SkyCargo afferma che il tempo tra l'arrivo delle merci e la loro partenza tra belly e cargo (e viceversa) è di sole cinque ore, grazie all'attivazione di SkyCentral. La nuova piattaforma ha un'area a temperatura controllata di 15mila metri quadrati, un sistema automatico di movimentazione interna e un Quick Dolly Transfer Systems, che permette il trasferimento veloce contemporaneo di sei Unit Load Devices. Davanti all'impianto c'è un piazzale per la sosta di dodici apparecchi full-freight.
    Oggi, SkyCentral ha una capacità di 2,3 milioni di tonnellate l'anno, ma l'area consente una futura espansione dell'impianto ed Emirates prevede che entro il 2050 la cargocity raggiungerà una capacità di dodici milioni di tonnellate l'anno. La piattaforma rilancia Dubai come hub globale del trasporto aereo delle merci, soprattutto nei traffici lungo la direttrice est-ovest, interessando il Medio Oriente, l'Asia e l'Africa.

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