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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    DJI presenta drone cargo con portata fino a 80 kg

    Foto: DJI

    Il 4 dicembre 2025 il costruttore cinese Dji ha presentato una nuova generazione di droni cargo, che aumenta la portata utile da 30 Kg del predecessore FlyCart 30 fino a 85 kg. Il modello di chiama FlyCart 100 e vuole consolidare la presenza della società nel trasporto merci in settori come emergenza, edilizia, manutenzione di infrastrutture e gestione della catena di approvvigionamento. Il FlyCart 100 adotta la configurazione coassiale a quattro assi e otto eliche già utilizzata sul modello precedente, ma introduce elementi tecnici completamente riprogettati.

    L’aumento delle prestazioni di trasporto è dovuto anche alle eliche in fibra di carbonio da 62 pollici, abbinate a motori con coppia superiore e a regolatori elettronici da 420A. Con doppia batteria, questo drone può trasportare fino a 65 kg per una distanza di 12 km, mentre la configurazione d’emergenza con batteria singola permette di spostare 80 kg per 6 km, mentre l’autonomia senza carico raggiunge 26 km, con una spinta massima di 82 kg per singolo asse.

    Il sistema energetico si basa sulle batterie intelligenti DB2160 da 41Ah, compatibili con la ricarica ultra-rapida tramite caricatore C12000 o generatore D14000iE, per un ciclo completo in nove minuti. La presenza dell’hot-swapping permette la sostituzione delle batterie senza interrompere le operazioni, mentre il Battery Incubator assicura prestazioni costanti anche in condizioni di freddo. Il drone opera tra -20°C e 40°C, resiste a venti fino a 12 m/s e può volare a un’altitudine fino a 6.000 metri. Dji dichiara che la durata delle batterie è di 1.500 cicli di ricarica.

    Il sistema di sicurezza integra sensori LiDar ad alta precisione che elaborano 300mila punti al secondo per mappare il terreno, radar a onde millimetriche con copertura completa e un sistema di visione a cinque camere con telecamera fpv a colori per la bassa luminosità. L’illuminazione supplementare supporta le operazioni notturne, mentre il paracadute integrato riduce la velocità di discesa a 7 m/s in caso di emergenza. Il drone è certificato IP55 contro acqua e polvere e utilizza funzioni intelligenti come il rilevamento AR di pedoni e veicoli, il riconoscimento di ostacoli del carico e il volo senza rollio in presenza di vento laterale.

    Per le operazioni di carico e scarico il FlyCart 100 introduce il flagship winch system, un verricello con cavo da 30 metri dotato di gancio elettrico con apertura automatica o manuale e velocità di retrazione pari a 1,2 m/s. Il sistema include ricarica senza fili del gancio, pesatura in tempo reale del carico, sensore triassiale per stabilizzare la movimentazione e rilascio d’emergenza. È disponibile anche una versione semplificata con cavo da 10 metri per la configurazione a doppia batteria.

    Sul fronte della connettività, il drone utilizza il sistema di trasmissione O4 con portata fino a 20 km e supporto 4G per operazioni in aree difficili, affiancato da un modulo relay opzionale. Il radiocomando Rc Plus 2 dispone di schermo da 7 pollici con luminosità di 1400 cd/m² e permette la modalità a doppio operatore. La precisione con Ttk raggiunge ±10 cm in orizzontale e verticale.

    L’ecosistema software integra la Dji Delivery app per la pianificazione delle rotte, il controllo in tempo reale e la gestione delle operazioni tramite radiocomando con modalità a-b route operation e visualizzazione AR. La piattaforma cloud DeliveryHub centralizza invece la gestione della flotta, l’analisi delle missioni e la supervisione dei trasporti, con compatibilità per file kmz e kml e continuità della missione anche in caso di disconnessione. Il drone è inoltre compatibile con payload di terze parti tramite psdk.

    Dji ricorda che le soluzioni civili dell’azienda sono già impiegate a livello internazionale per operazioni di emergenza, edilizia e logistica, dal trasporto di bombole d’ossigeno in alta quota (anche nell’Everest) alla consegna di rifornimenti dopo eventi alluvionali. FlyCart 100 vuole ampliare le applicazioni del trasporto aereo professionale e risulta disponibile tramite i rivenditori autorizzati Dji Delivery, con prezzi indicativi pari a circa 12.400-12.500 dollari (circa 11.400-11.500 euro), mentre il kit esteso con stazione di ricarica si colloca attorno ai 16.700 dollari (circa 15.300 euro).

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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