Il 2 aprile 2026, BCube ha annunciato la firma del contratto per l’acquisizione di Alha Group, operatore specializzato nei servizi di movimentazione aeroportuale delle merci. L’operazione, soggetta ad alcune condizioni che dovrebbero verificarsi nei prossimi mesi, ha lo scopo di rafforzare la capacità industriale e finanziaria del gruppo logistico italiano e ad ampliare l’offerta di servizi lungo la catena del valore. In particolare, l’integrazione consentirà di sviluppare una piattaforma logistica con maggiore scala operativa e una più ampia capacità d’investimento, con l’obiettivo di competere con i principali operatori europei del cargo aereo. Il progetto si inserisce nel rafforzamento della cargocity di Milano Malpensa, Milano Linate, Roma Fiumicino e Venezia, considerati leve strategiche per attrarre nuovi vettori e incrementare i flussi merci.
L’operazione prevede anche lo sviluppo di un’offerta integrata tra attività aeroportuali e logistica territoriale, con l’integrazione delle piattaforme di Fiumicino, Malpensa e Venezia con i poli di Truccazzano e Prato. In questo contesto, BCube vuole costituire un sistema capace di collegare trasporto aereo, marittimo e su gomma, con servizi dedicati a comparti come farmaceutico, deperibili, merci pericolose, valori e commercio elettronico. Sono previsti investimenti in infrastrutture e tecnologia, tra cui nuovi magazzini specializzati nei principali hub aeroportuali, sistemi di digitalizzazione dei flussi logistici, automazione e interventi per l’efficienza energetica. L’obiettivo è rafforzare la competitività del sistema aeroportuale italiano, aumentando la capacità di gestione dei traffici e la qualità dei servizi offerti a spedizionieri e operatori globali.
L’acquisizione di Alha introduce all’interno del gruppo BCube un operatore con un posizionamento consolidato nel cargo aereo italiano. Alha Group opera con un modello integrato che combina movimentazione aeroportuale, trasporto su strada e una rete di magazzini esterni all’aeroporto, rivolgendosi a compagnie aeree, spedizionieri e operatori logistici che utilizzano gli scali italiani come gateway internazionali.
Le origini del gruppo risalgono agli anni Sessanta, ma la configurazione attuale si consolida negli anni Novanta con lo sviluppo di Milano Malpensa come hub intercontinentale. Nel tempo, Alha ha ampliato la propria presenza attraverso l’apertura di terminal cargo in diversi aeroporti italiani. Tra le tappe principali, l’avvio del primo terminal ad Ancona nel 1974 e lo sviluppo negli anni Ottanta a Milano Linate, Roma Fiumicino e Milano Segrate. Negli anni successivi, il gruppo ha rafforzato il proprio ruolo con l’ingresso a Torino Caselle e, nel 1998, con la funzione di hub ground handling agent per Alitalia a Malpensa. Ulteriori sviluppi includono nuovi terminal a Malpensa e Fiumicino tra il 2006 e il 2009 e l’apertura di una struttura a Verona nel 2019.
Alha ha progressivamente esteso le proprie attività da gestione di magazzini a operatore completo, includendo anche servizi di rampa. A Malpensa, in particolare, gestisce un terminal cargo con capacità di movimentazione di unità di carico aereo e sistemi automatizzati, mentre dal 2017 ha avviato attività sottobordo aeromobile, collaborando con vettori internazionali del trasporto merci. Parallelamente, il gruppo ha sviluppato una rete di magazzini esterni agli aeroporti e una flotta di trasporto su strada dedicata ai collegamenti nazionali e internazionali, rafforzando il collegamento tra aeroporti e distretti produttivi.
