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  • Il 2019 è peggior anno del cargo aereo del decennio

    Il 2019 è peggior anno del cargo aereo del decennio

    Le rilevazioni della Iata sul trasporto aereo delle merci del 2019 mostrano che è stato il peggiore anno dal 2009, quando scoppiò la crisi macroeconomica da cui il settore è emerso lentamente. Un’eventuale ripresa quest’anno potrebbe essere ostacolata dall’epidemia di coronavirus.

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Aeroporto Lipsia investe 500 mln nel cargo


Dal 2017, il volume delle merci che transitano nell'aeroporto di Lipsia Halle è decuplicato, grazie soprattutto allo hub di Dhl. Ma la società tedesca del Gruppo Deutsche Post non è l'unica ad animare la cargocity dello scalo, dove operano oltre cinquanta compagnie coinvolte nel trasporto delle merci e dove sono impiegate complessivamente 9500 persone. Poiché la domanda di trasporto merci sta ancora crescendo, il Consiglio di Sorveglianza dell'aeroporto ha approvato la costruzione di una seconda cargocity, che sorgerà nella parte settentrionale dello scalo con piazzali, magazzini e uffici. Considerando anche l'ampliamento dello hub di Dhl, lo stanziamento complessivo per potenziare il trasporto delle merci raggiunge i 500 milioni di euro. Oggi Lipsia Halle è il quinto aeroporto merci europeo e il secondo tedesco per volumi. Nel 2018 ha movimentato 1,22 milioni di tonnellate per oltre duecento destinazioni di tutto il mondo. Tra i motivi del suo successo c'è l'operatività 24 ore su 24 i collegamenti diretti con autostrade e rete ferroviaria.

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