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Primo piano

  • K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    Il 21 agosto i veicoli industriali di nuova immatricolazione dovranno installare il cronotachigrafo intelligente di seconda generazione. Una data che corrisponde alla celebrazione dei primi cent’anni dello strumento che memorizza i tempi di guida e di riposo degli autisti. La sua storia in questo podcast di K44.

Podcast K44

Cronaca

Normativa

Mare

  • Antitrust UE avvia indagine sul trasporto marittimo francese

    Antitrust UE avvia indagine sul trasporto marittimo francese

    La Commissione Europea ha avviato un'indagine approfondita per valutare se le compensazioni al servizio pubblico concesse a Corsica Linea e La Méridionale per la fornitura di servizi di trasporto marittimo verso la Corsica siano conformi alle norme dell'UE in materia di aiuti di Stato.

Autotrasporto

  • Camion lumaca a Genova il 4 marzo per l’autoparco e i pedaggi

    Camion lumaca a Genova il 4 marzo per l’autoparco e i pedaggi

    Sette associazioni dell’autotrasporto hanno indetto una mobilitazione a Genova contro la prevista eliminazione di almeno 400 posti per veicoli industriali, a causa di cantieri, e contro gli aumenti autostradali. Problemi anche per il portale dedicato ai ristori per il Ponte Morandi.

    Aeroporto di Ostenda cresce con la Cina

    Dopo una fase sperimentale con tre voli la settimana svolta ad agosto 2020 nell’aeroporto belga di Ostenda-Bruges, la compagnia aerea cinese Hongyuan ha aumentato la frequenza a otto voli settimanali a settembre e ha annunciato di volerla portare nei prossimi mesi a diciotto. L’obiettivo è rendere lo scalo belga il suo hub per l’Europa, in collaborazione con altre due società cinesi, Mukden Logistics e Adi Express. Hongyuan ha iniziato a operare in Europa nell’aeroporto di Liegi, ma l’impossibilità di espandere le attività ha spinto la compagnia cinese a spostarsi a Ostenda, uno scalo che vuole crescere nel trasporto delle merci. Hongyuan utilizza aerei B747-400F noleggiati da Acmi e l’assistenza a terra è fornita da Bcube.

    L’aeroporto di Ostenda annuncia nello stesso tempo un accordo con Mukden Logistics per l’importazione in Europa di merci prodotte da aziende cinesi. l’intesa rappresenta anche un collegamento con il vicino porto di Zeebrugge, dove Mukden Logistics intende creare una piattaforma logistica e intermodale che userà il trasporto marittimo e quello aereo. l’impianto sorgerà in un’area di trenta ettari acquisita dalla società immobiliare Lingang, anch’essa cinese. Mukden Logistics amplierà la sua presenza anche nell’aeroporto di Ostenda, dove intende trasferire le operazioni dall’attuale piattaforma a una nuova che sorgerà nella cargocity Apron1, sviluppata da Versluys Logistics. Il terzo operatore coinvolto nell’accordo è il corriere espresso cinese Adi Express, radicato in Cina e che sta crescendo in Europa.

    Nei primi otto mesi del 2020, l’aeroporto di Ostenda ha visto un aumento della movimentazione delle merci del 150,7% rispetto allo stesso periodo del 2019 e ha già superato l’intero traffico dello scorso anno. La pandemia di Covid-19 ha accelerato la crescita dello scalo belga, avvenuta soprattutto da marzo a giugno grazie a Qatar Airways e Magma. Nello scalo opera da tempo Egyptair, che quest’anno ha aumentato la movimentazione delle merci.

     

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