Yale Lift Truck Technologies ha annunciato all’inizio di aprile 2026 una dashboard dedicata al rilevamento degli eventi legati alla presenza di pedoni in prossimità dei carrelli elevatori. Questa tecnologia consente d’identificare persone fino a una distanza di cinque metri dal veicolo, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza operativa nei magazzini attraverso una maggiore disponibilità di dati. La dashboard raccoglie le informazioni generate dal sistema di telecamere Yale Reliant e dalla piattaforma telemetrica wireless Yale Vision, già in uso presso diversi operatori logistici. L’accesso è previsto senza costi aggiuntivi per i clienti che utilizzano entrambe le soluzioni. Il sistema è stato sviluppato su una base di immagini reali e si adatta a diverse condizioni ambientali e d’illuminazione, con un livello di precisione superiore rispetto alle tecnologie che rilevano esclusivamente il calore corporeo.
La società spiega che la piattaforma consente di analizzare diversi parametri operativi: il numero complessivo di eventi legati ai pedoni sull’intera flotta, la distribuzione temporale degli episodi, la distanza di prossimità, la posizione rispetto al carrello e la frequenza per singolo mezzo. A questi si aggiungono informazioni contestuali, come lo stato del carrello al momento dell’evento, fermo o in movimento, utili per ricostruire le dinamiche operative. L’elaborazione di questi dati permette ai responsabili di magazzino d’individuare aree critiche e comportamenti ricorrenti, supportando interventi mirati sulla sicurezza. Tra le azioni possibili rientrano la revisione dei percorsi pedonali, l’aggiornamento della segnaletica e l’avvio di programmi di formazione specifici per operatori e personale di magazzino.
La dashboard s’integra con la telecamera Yale Reliant, introdotta nel 2025, che offre un campo visivo di 110 gradi e attiva avvisi automatici quando rileva un pedone. Le modalità di segnalazione includono avvisi acustici e visivi, con messaggi vocali e indicatori luminosi sulla posizione del pedone visualizzati sul dispositivo a bordo del carrello. È inoltre disponibile una configurazione con controllo della trazione che riduce automaticamente e in modo progressivo la velocità del mezzo in presenza di pedoni. Questa funzione è progettata per favorire una risposta attiva dell’operatore, che può intervenire modificando la traiettoria o rallentando ulteriormente il carrello.
