Questo episodio del videocast K44 Risponde approfondisce i risultati della ricerca di Federtrasporti sul costo delle attese per il carico e lo scarico dei veicoli industriali, stimato in trenta miliardi di euro l’anno.

Una ricerca di Federtrasporti sui tempi di attesa dei veicoli industriali per carico e scarico mostra che ogni anno gli autotrasportatori perdono un tempo corrispondente a 42mila periodi di guida giornalieri, con un danno economico di tre miliardi di euro.

Secondo le prime stime della Polizia Stradale, nel 2021 sono stati rubati in Italia 2194 veicoli pesanti, cui si aggiungono 5628 furgoni. Il fenomeno è in calo, ma è sempre rilevante.

Questo episodio del Videocast K44 Risponde torna sulla questione della carenza di autisti con gli interventi di un imprenditore dell’autotrasporto, Giuseppe Curcio, e di un componente della Commissione Autisti dell’Albo Autotrasporto, Paolo Starace.

Il 21 febbraio 2022 sono entrate in vigore nuove norme sull’autotrasporto internazionale previste dal Regolamento UE 2020/1055 che cambiano le procedure per lo stabilimento delle imprese, impongono il rientro in sede dei veicoli industriali e introducono il raffreddamento nel cabotaggio.