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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Mare

  • Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Dieci giorni dopo il passaggio del ciclone Dolphin i terminal di Yangshan registrano attese fino a dieci giorni prima dell'ormeggio con oltre trenta navi in coda. Nel Nord Asia restano bloccati più di 2,4 milioni di teu di capacità.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Temu partners with Dhl for e-commerce expansion in Europe

    In April 2025, Dhl signed a memorandum of understanding with Chinese e-commerce platform Temu aimed at enhancing their logistics collaboration in Europe, with a particular focus on services for small and medium-sized European enterprises. At the heart of the agreement is a shared goal: to create a more efficient, sustainable, and regulation-compliant ecosystem.

    Under this agreement, Dhl will provide Temu with its integrated multimodal transport network and advanced delivery services, thereby boosting supply chain efficiency and the reliability of last-mile operations. The partnership is designed to deliver tangible benefits to both consumers and local businesses. A key pillar of the deal is the “local-to-local” model, already being rolled out by Temu.

    This strategy foresees that up to 80% of the platform’s European sales will come from local suppliers, with orders fulfilled and shipped directly from warehouses located within Europe. This paradigm shift—from a system centred on imports from China to one rooted in local markets—comes in response to a changing regulatory landscape. The current duty exemption threshold for imports up to €150 is set to be abolished within the next three years, prompting operators to rethink their distribution models. In this context, Temu is acting proactively, preparing to navigate both upcoming legal changes and growing demands for transparency from EU authorities.

    However, the partnership with Dhl extends beyond the European market. The two companies aim to develop a logistics infrastructure capable of supporting the growth of local SMEs in emerging markets across Eastern Europe, the Middle East and Africa. Strengthening the EMEA network forms part of a broader vision in which Dhl serves as a catalyst for Temu’s expansion into new geographic areas. Temu co-founder Qin Sun emphasised the significance of this partnership as a way to “increase consumer access to affordable products and expand growth opportunities for European sellers.”

    The international backdrop to the agreement is far from calm. The announcement came just days after the United States signalled its intention to scrap the customs exemption for low-value imports from China. This move may have hastened the formalisation of the partnership, highlighting the growing influence of geopolitical dynamics on the strategic decisions of major e-commerce platforms.

    Yet there are concerns. Temu’s expansion in Europe has triggered alarm among traditional e-commerce operators, consumer associations and regulatory bodies. Chief among the criticisms are product quality and safety, as well as marketing practices viewed as lacking in transparency. In this respect, the local-to-local strategy may also serve as a tool for commercial legitimacy, helping to ease political pressure and strengthen engagement with European institutions.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

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    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

Ferrovia

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    Il biocarburante Hvo alimenta due locomotive in prova in Mercitalia Rail, i locomotori di manovra di Santo Stefano Magra e Valdellora e ventuno veicoli industriali Euro VI. Nel 2025 ne sono stati consumati 19mila litri, con circa 40 tonnellate di anidride carbonica evitate rispetto al gasolio fossile.

Persone

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    Dopo una lunga malattia, il 11 agosto 2026 è morto Maurizio Longo, segretario generale di Trasportounito, associazione dell’autotrasporto di cui è stato anche tra i fondatori dopo anni di lavoro nella Fita Cna.
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