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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Foton in Europa con una gamma completa e una rete in crescita

    Foton in Europa con una gamma completa e una rete in crescita

    Allo Iaa Transportation di Hannover il costruttore cinese Foton presenta un trattore stradale per la lunga percorrenza su piattaforma elettrica a batteria e a idrogeno, con ricarica fino a 1,44 MW. Espone anche sei veicoli e sei componenti e fissa al 2028 l'avvio dell'assemblaggio in Europa.

    Riapre la galleria ferroviaria del Frejus

    La galleria ferroviaria del Frejus, arteria nevralgica della mobilità tra Italia e Francia, riapre il 31 marzo 2025, 31 marzo 2025, dopo un'interruzione di diciannove mesi. Il blocco fu causato da una frana avvenuta il 27 agosto 2023 sul versante francese della Savoia, che provocò gravi danni alla linea ferroviaria all'esterno del tunnel principale e a una galleria secondaria lunga 300 metri.

    Il Frejus rappresenta una delle principali vie di comunicazione ferroviaria tra i due Paesi, con un ruolo centrale nei flussi passeggeri e merci lungo l’asse Torino-Lione-Parigi. La sua prolungata chiusura ha avuto impatti significativi non solo sul trasporto ferroviario transfrontaliero, ma anche sull'intero equilibrio logistico dell’arco alpino occidentale, costringendo passeggeri e operatori del trasporto merci a cercare soluzioni alternative, spesso su strada.

    Il ripristino dell’infrastruttura ha richiesto interventi tecnici di elevata complessità. Le operazioni hanno incluso la rimozione di migliaia di metri cubi di materiale roccioso instabile, il consolidamento del versante colpito dalla frana e la completa ricostruzione delle tratte danneggiate. Il costo complessivo dell’opera è stato stimato in circa 13 milioni di euro.

    Con la riapertura, Sncf ha ripreso i collegamenti ferroviari tra Parigi e Milano con tre corse giornaliere di andata e ritorno. Trenitalia seguirà il primo aprile, con due corse sulla medesima tratta. I tempi di percorrenza previsti sono competitivi: circa sette ore tra Milano e Parigi e poco meno di sei ore tra Torino e Parigi (5 ore e 39 minuti). Anche i treni regionali Ter tornano operativi con diciannove collegamenti quotidiani fino a Modane, segnando un ritorno alla normalità per gli spostamenti locali e transfrontalieri.

    Il segmento merci, invece, seguirà un percorso di ripresa più graduale. Prima della chiusura, attraversavano la galleria del Frejus circa 34 treni merci al giorno. Tuttavia, l’interruzione forzata ha spinto molti operatori a stipulare contratti alternativi con trasportatori su gomma. Si prevede che il pieno recupero dei volumi merci avverrà nell’arco dei prossimi sei mesi.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

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