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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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  • Le rotte europee spingono i noli container

    Le rotte europee spingono i noli container

    Il World Container Index di Drewry sale del 3% a 4.485 dollari per container da 40 piedi, trainato dall'Asia-Europa, dove i noli spot medi tornano a crescere dopo tredici settimane di calo. Sul transpacifico Los Angeles guadagna il 3%, New York cede l'1%.

Autotrasporto

  • L’autotrasporto protesta in sei regioni

    L’autotrasporto protesta in sei regioni

    Il 16 ottobre 2026 si contano presidi e fermi degli autotrasportatori dalla Sicilia al Molise contro il caro gasolio. Rallentamenti nei porti di Gioia Tauro e Palermo e in alcuni tratti autostradali. Il ministero dei Trasporti potrebbe anticipare al 20 ottobre il tavolo con le associazioni e sbloccare 590 milioni …

    Crescono volumi e tariffe del cargo aereo

    Nella quarantottesima settimana del 2023, quella da 27 novembre al 3 dicembre, il trasporto aereo delle merci mostra un aumento sia dei volumi trasportatori, sia delle tariffe. Lo mostra la rilevazione settimanale di WorldAcd Market Data, precisando che il tonnellaggio è cresciuto del due percento, recuperando così la perdita analoga della settimana precedente, e le tariffe dell’uno percento. L’incremento emerge soprattutto lungo le rotte verso il Nord-America e l’Europa, mentre l’unico calo appare nell’Asia Pacifico.

    Considerando le ultime due settimane – la 47 e la 48 – con le due precedenti, però, il tonnellaggio complessivo è diminuito dell’uno percento, mentre le tariffe medie globali sono aumentate del cinque percento, a fronte di un leggero calo della capacità di carico (-1%). Secondo WorldAcd, “il lieve calo dei tonnellaggi, su base bisettimanale, è dovuto principalmente alla festività del Ringraziamento negli Stati Uniti (il 23 novembre), che ha causato un rallentamento dei tonnellaggi nel Nord America del -8% rispetto al -14% di quest’anno)”.

    Questa incidenza della festa del Ringraziamento è confermata dall’analisi dell’andamento regionale: i volumi dal Nord America all’Asia Pacifico sono diminuiti del dieci percento e quelli verso l’Europa del nove percento, mentre i volumi in ingresso negli Usa sono diminuiti del cinque percento dall’Europa e dal resto delle Americhe. Altri significativi cambiamenti della domanda comprendono un calo del 7% dall'America centrale e meridionale verso l'Europa, mentre i volumi dall'Africa verso l'Europa sono cresciuti del +5%. Inoltre, c’è stata una forte crescita tra Medio Oriente, Asia meridionale e Asia Pacifico (+7% in direzione est, +5% in direzione ovest).
    Se consideriamo il confronto tre le settimane 47 e 48 del 2023 con quelle del 2022, i volumi globali restano quest’anno superiori del 3%, grazie soprattutto all’ottimo risultato dell’Asia Pacifico (+14%). Sono però in negativo il Nord America (-8%) e l’Europa (-5%). Nello stesso tempo, la capacità complessiva è aumentata del 15% e anche in questo caso spicca l’Asia Pacifico con il 40%. Le tariffe medie restano però inferiori del 19%, con una media di 2,60 dollari al chilo nella 48a settimana.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Ferrovia

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    Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.

Persone

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    L'Assemblea di Federagenti ha rinnovato all'unanimità la presidenza di Paolo Pessina, alla guida della federazione degli agenti marittimi dall'ottobre 2024. Ha indicato come fronti aperti le crisi geopolitiche che pesano sui porti e la riforma portuale.
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