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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per minaccia a un collega

    Camionista denunciato per minaccia a un collega

    Un autotrasportatore di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per avere minacciato un collega durante una lite sull'A1 nel Modenese. Gli agenti gli hanno sequestrato una pistola a salve con oltre quaranta cartucce.

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Mare

  • Israele continua a frenare la vendita di Zim

    Israele continua a frenare la vendita di Zim

    La maggioranza delle otto amministrazioni israeliane che devono pronunciarsi sulla cessione di Zim ad Hapag-Lloyd e al fondo Fimi è orientata verso il rifiuto dei 4,2 miliardi di dollari della transazione, dopo un secondo parere negativo dell'Autorità per la Navigazione e i Porti.

Autotrasporto

  • Per Fiap il credito d’imposta gasolio penalizza gli efficienti

    Per Fiap il credito d’imposta gasolio penalizza gli efficienti

    Il Decreto Direttoriale che apre la piattaforma dell'Agenzia delle Dogane riconosce fino al 70% della maggiore spesa sostenuta per il gasolio tra marzo e agosto 2026. La Fiap denuncia che il meccanismo di calcolo può penalizzare le imprese con condizioni di fornitura più vantaggiose.

    Crescono volumi e tariffe del cargo aereo

    Nella quarantottesima settimana del 2023, quella da 27 novembre al 3 dicembre, il trasporto aereo delle merci mostra un aumento sia dei volumi trasportatori, sia delle tariffe. Lo mostra la rilevazione settimanale di WorldAcd Market Data, precisando che il tonnellaggio è cresciuto del due percento, recuperando così la perdita analoga della settimana precedente, e le tariffe dell’uno percento. L’incremento emerge soprattutto lungo le rotte verso il Nord-America e l’Europa, mentre l’unico calo appare nell’Asia Pacifico.

    Considerando le ultime due settimane – la 47 e la 48 – con le due precedenti, però, il tonnellaggio complessivo è diminuito dell’uno percento, mentre le tariffe medie globali sono aumentate del cinque percento, a fronte di un leggero calo della capacità di carico (-1%). Secondo WorldAcd, “il lieve calo dei tonnellaggi, su base bisettimanale, è dovuto principalmente alla festività del Ringraziamento negli Stati Uniti (il 23 novembre), che ha causato un rallentamento dei tonnellaggi nel Nord America del -8% rispetto al -14% di quest’anno)”.

    Questa incidenza della festa del Ringraziamento è confermata dall’analisi dell’andamento regionale: i volumi dal Nord America all’Asia Pacifico sono diminuiti del dieci percento e quelli verso l’Europa del nove percento, mentre i volumi in ingresso negli Usa sono diminuiti del cinque percento dall’Europa e dal resto delle Americhe. Altri significativi cambiamenti della domanda comprendono un calo del 7% dall'America centrale e meridionale verso l'Europa, mentre i volumi dall'Africa verso l'Europa sono cresciuti del +5%. Inoltre, c’è stata una forte crescita tra Medio Oriente, Asia meridionale e Asia Pacifico (+7% in direzione est, +5% in direzione ovest).
    Se consideriamo il confronto tre le settimane 47 e 48 del 2023 con quelle del 2022, i volumi globali restano quest’anno superiori del 3%, grazie soprattutto all’ottimo risultato dell’Asia Pacifico (+14%). Sono però in negativo il Nord America (-8%) e l’Europa (-5%). Nello stesso tempo, la capacità complessiva è aumentata del 15% e anche in questo caso spicca l’Asia Pacifico con il 40%. Le tariffe medie restano però inferiori del 19%, con una media di 2,60 dollari al chilo nella 48a settimana.

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Ferrovia

  • A breve i cantieri della bretella ferroviaria merci di Gorizia

    A breve i cantieri della bretella ferroviaria merci di Gorizia

    Dopo molte attese, entro fine 2026 partiranno i cantieri per realizzare la "lunetta", ossia la bretella ferroviaria di Gorizia, utile per creare nuove opportunità per il traffico merci, ora senza sbocco. La conferma è all'interno di un'intesa tra Rfi e la regione Friuli.

Persone

  • Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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