Il prezzo internazionale del gas è tornato sotto i 50 euro al megawattora e gli autotrasportatori che hanno acquisito veicoli industriali a Gnl tirano un respiro di sollievo. Ma nonostante questa discesa, ha ancora senso usare il gas in una fase di forte lancio, almeno a livello di marketing, della trazione elettrica? Volvo Truck ritiene di sì, visto che ha appena presentato una versione potenziata a 500 CV dei suoi modelli a gas naturale liquefatto. In questo episodio del videocast K44 il responsabile prodotto per l’Italia del costruttore svedese, Claudio Sivilotti, illustra le novità di questa nuova versione e spiega perché il Gnl può essere importante per la transizione energetica dell’autotrasporto.
