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    Gli autisti di Brt di Parma evitano l’aumento dell’orario

    La vertenza degli autisti della sede di Parma di Brt è terminata con un accordo col sindacato SiCobas, che evita l’aumento dell’orario settimanale prospettato dopo un cambio di appalto. Proteste anche a Bologna, mentre prosegue il tavolo tecnico degli autotrasportatori.

    Gara di Mercitalia per autotrasporto di materiale ferroviario

    La Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea ha pubblicato nella quinta serie speciale del 23 febbraio 2023 il bando di gara di Mercitalia Shunting & Terminal per acquisire servizi di trasporto stradale di materiale e mezzi d’opera dedicati al trasporto ferroviario. L’importo complessivo dell’appalto è di 30 milioni in cinque anni, divisi in 18 milioni per i primi trentasei mesi e 12 milioni per l’eventuale opzione di rinnovo o proroga per gli altri ventiquattro mesi.

    La società ferroviaria del Gruppo FS precisa che la gara non è stata divisa in lotti perché “il servizio è da prestarsi con carattere di continuità su tutto il territorio nazionale ed eventualmente anche all'estero, cosicché, da un lato, la suddivisione in lotti ne comprometterebbe l'unitarietà e l'omogeneità a discapito della qualità delle prestazioni, dall'altro e per converso una gestione unitaria consentirebbe utili sinergie nell'organizzazione dei trasporti multi-tratta. Alcuni servizi richiedono infatti una stabile organizzazione su più sedi, ad esempio laddove è previsto in capitolato che la merce venga ritirata e/o consegnata in diverse sedi”.

    È prevista una revisione dei prezzi dal secondo anno di attività, sulla base dell’andamento dell’indice Istat Foi, con franchigia del 2%. Per quanto riguarda il gasolio, le tariffe del contratto sono divise tra quelle con incidenza gasolio e quelle senza incidenza gasolio. Sul valore dell’appalto, bisogna considerare costi della manodopera per 10,5 milioni di euro nel triennio e di 7 milioni nel biennio seguente (sulla base del Ccln di riferimento). È permesso il ricorso al subappalto fino al 50%.

    Il bando prevede precise condizioni alle imprese che intendono partecipare. Innanzitutto devono avere prodotto un fatturato medio annuale di 4,5 milioni di euro nel triennio 2019-2021 in servizi analoghi a quelli oggetto della gara e almeno un fatturato annuo di 500mila euro nell’autotrasporto eccezionale. Dovranno dotarsi anche equipaggiamento adatto al carico e scarico di materiale ferroviario, anche se il possesso al momento della candidatura non è necessario.

    Le domande dovranno essere presentate solo tramite il portale telematico dedicato entro le 10.30 del 14 aprile 2023 e le offerte saranno aperte alle 10.00 del 3 maggio.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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