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    UE approva gli aiuti italiani per locomotori e carri

    La Commissione Europea ha approvato il finanziamento italiano di 125 milioni di euro per l’acquisto di materiale rotabile ferroviario per il trasporto delle merci, a fronte della rottamazione di quello vecchio.

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    Tre arresti eccellenti con accuse di tangenti nel porto di Genova

    La mattina del 7 maggio 2024 la Procura di Genova ha disposto l’arresto del presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti, dell’ex presidente dell’Autorità portuale, Paolo Emilio Signorini, e dell’imprenditore Aldo Spinelli con l’accusa di corruzione.

Autotrasporto

    Saf-Holland distribuisce i ganci di Orlandi

    All’ultimo Iaa di Hannover avevano gli stand posti uno di fronte all’altro, segno di una forte sinergia, e ora il Gruppo Saf-Holland compie un passo in avanti nei confronti della consociata V. Orlandi, il costruttore italiano di sistemi di aggancio fra autocarri e rimorchi acquisito un paio di anni fa con l’obiettivo di sviluppare nuove economie e ampliare e rafforzare il posizionamento a livello mondiale. Infatti, Saf espande il suo portafoglio con i prodotti del fornitore italiano: ganci traino, traverse e occhioni per rimorchi e per veicoli industriali, accessori dedicati ai comparti dell’industria, dell’auto, e a quelli agricolo,minerario forestale e militare.

    Il listino di prodotti Orlandi sarà implementato con quello Saf in tutto il mondo. In questa fase si stanno trasferendo le gamme prodotto nel sistema Saf, integrandole all’interno dell'esistente rete di vendita. In futuro il Gruppo tedesco inizierà a distribuire i nuovi sistemi d’accoppiamento da Aschaffenburg in tutto il mondo. Altre categorie di accessori italiani come ralle, perni ralla e sollevatori telescopici saranno aggiunti successivamente alla gamma Saf o standardizzati con i prodotti esistenti.

    I sistemi d’accoppiamento, ganci a perno, ganci a uncino, ganci a sfera, ganci di manovra, occhioni e traverse, come i sistemi di aggancio intelligente con sensori, centraline e telecamere da poco sviluppate da Orlandi hanno un campo di applicazione che va dalle 3.5 fino alle 500 tonnellate di carico.

    Massimiliano Barberis

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