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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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Mare

  • Le rotte europee spingono i noli container

    Le rotte europee spingono i noli container

    Il World Container Index di Drewry sale del 3% a 4.485 dollari per container da 40 piedi, trainato dall'Asia-Europa, dove i noli spot medi tornano a crescere dopo tredici settimane di calo. Sul transpacifico Los Angeles guadagna il 3%, New York cede l'1%.

Autotrasporto

  • Rhenus riunisce a Padova trasporto e magazzino

    Rhenus riunisce a Padova trasporto e magazzino

    Dal primo trimestre del 2027 Rhenus concentrerà nell'Interporto di Padova trasporto nazionale e internazionale, spedizioni e magazzinaggio, su 10mila metri quadrati. Due magazzini attuali confluiranno nel nuovo sito, mentre a Dubai ha aperto un ufficio dedicato alla logistica umanitaria.

    Firmato il protocollo per prevenzione Covid-19 nel lavoro

    Un primo passo per contenere il contagio del coronavirus negli ambienti di lavoro, anche in quelli della logistica e del trasporto merci, è stato compiuto dal Governo, dalle associazioni delle imprese e dai sindacati il 14 marzo 2020, con la firma del Protocollo condiviso, che contiene le linee guida per agevolare le aziende nell’adozione dei protocolli di sicurezza anti-contagio.

    Il primo punto consente l’accesso alla cassa integrazione nel caso sia necessario interrompere o ridurre l’attività lavorativa, perché “la prosecuzione delle attività produttive può avvenire solo in presenza di condizioni che assicurino alle persone che lavorano adeguati livelli di protezione”.

    Il Protocollo riguarda tutti i posti di lavoro, ma alcuni punti interessano in particolare il trasporto delle merci. Per quanto riguarda l'accesso in azienda, il testo prevede che le aziende possono misurare la temperatura corporea e devono impedire l’ingresso a chi supera quella di 37,5°. L’azienda anche impedire l’ingresso a chi nei quattordici giorni precedenti ha avuto contatti con persone positive al Covid-19 o provenga da zone a rischio.

    Per gli autisti dei veicoli industriali, il Protocollo prevede che “se possibile” devono rimanere in cabina e non è consentito l’accesso agli uffici per nessun motivo. Se l’autista deve approntare le attività di carico o scarico deve mantenere la distanza di un metro dalle altre persone. L’azienda che riceve il camion deve installare o individuare dei servizi igienici dedicati per i fornitori e i trasportatori. Tali norme valgono anche per le aziende in appalto.

    Per le sedi delle imprese di trasporto e gli impianti di logistica valgono le prescrizioni relative alla pulizia giornaliera e sanificazione periodica dei locali, degli ambienti, delle postazioni di lavoro e delle aree comuni. Ogni fine turno bisogna garantire la pulizia e la sanificazione periodica di tastiere, schermi touch, mouse con adeguati detergenti.

    Un capitolo riguarda i dispositivi di protezione individuali. Se il lavoro impone di lavorare a una distanza interpersonale minore di un metro è necessario l’uso di mascherine e altri dispositivi di protezione (guanti, occhiali, tute, cuffie, camici, ecc.). Il testo precisa che “le mascherine dovranno essere utilizzate in conformità a quanto previsto dalle indicazioni dell’Organizzazione mondiale della sanità”. L’ingresso ai servizi comuni è contingentato, con pulizia giornaliera e sanificazione periodica.

    Il Protocollo sospende i corsi di formazione, precisando che “il mancato completamento dell’aggiornamento della formazione professionale e/o abilitante entro i termini previsti per tutti i ruoli/funzioni aziendali in materia di salute e sicurezza nei luoghi di lavoro, dovuto all’emergenza in corso e quindi per causa di forza maggiore, non comporta l’impossibilità a continuare lo svolgimento dello specifico ruolo/funzione (a titolo esemplificativo: l’addetto all’emergenza, sia antincendio, sia primo soccorso, può continuare ad intervenire in caso di necessità; il carrellista può continuare ad operare come carrellista)”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.

Persone

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    L'Assemblea di Federagenti ha rinnovato all'unanimità la presidenza di Paolo Pessina, alla guida della federazione degli agenti marittimi dall'ottobre 2024. Ha indicato come fronti aperti le crisi geopolitiche che pesano sui porti e la riforma portuale.
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