Mediterranean Shipping Company, secondo vettore marittimo mondiale per il trasporto di container, ha avvisato caricatori e spedizionieri che, a seguito delle criticità legate ai viadotti autostradali che collegano la Liguria alle altre regione del nord, intende potenziare i trasporti ferroviari per le banchine del capoluogo ligure. "Nonostante siano state riparte le autostrade A26 Genova- Gravellona Toce e A6 Savona-Torino, la situazione infrastrutturale rimane instabile", spiega la filiale italiana dell'operatore elvetico. "Le criticità sono ancora elevate con lunghe code e tempi di percorrenza più elevati per il trasporto stradale stanno incidendo negativamente sulla puntualità e sull'efficienza dei servizi". Per affrontare queste complicazioni, Msc ha reso noto di aver "potenziato i propri servizi ferroviari con un numero più elevato di treni da e per il porto di Genova", prevalentemente da e per il terminal Psa Genova Prà.
In attesa che inizi l'attività della propria impresa ferroviaria Medway Italia, Msc offre i collegamenti intermodali proposti da diversi Mto fra cui la "sorella" Medlog sulle seguenti direttrici di traffico: Milano-Genova, Padova-Genova (frequenza giornaliera), Verona-Genvoa e Modena-Genova (operata cinque volte a settimana) e ancora Rivalta Scrivia-Genova (tratta servita più volte al giorno).
Nicola Capuzzo
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