Mentre le immatricolazioni italiane dei veicoli industriali mostrano un continuo calo dall'inizio del 2019, quelle complessive dell'Europa sono segnano ancora una buona crescita, che in alcuni Paesi tocca la doppia cifra. Nel segmento superiore alle 3,5 tonnellate, le immatricolazioni sono cresciute del 5,8% ad aprile, ma con andamenti diversi secondo i Paesi: crescono a doppia cifra Francia (+ 17,7%) e Gran Bretagna (+ 10,3%), va bene la Germania (+4,7%), mentre calano Spagna (-15%) e Italia (-7,4%). Nel primo quadrimestre sono state immatricolate 136.575 unità (+6,1%) e anche in questo caso con numeri nazionali diversi: i picchi sono in Gran Bretagna (+15,7%) e Germania (+13%), mentre Spagna (-5,7%) e Italia (-10,4%) sono in regressione.
Se restringiamo l'analisi ai veicoli industriali sopra le 16 tonnellate, l'aumento medio delle immatricolazioni ad aprile è del 5,6% e anche in questo caso la crescita è trainata da Francia (+ 18,4%) e Gran Bretagna (+ 14,3%) mentre ultime della classe restano Spagna (-15,9%) e in Italia (-12,2%). Da gennaio ad aprile nell'Unione Europea sono stati immatricolati 111.230 autocarri di questa categoria, il 4,9% in più rispetto allo stesso periodo del 2018. In questo caso, al vertice ritroviamo Gran Bretagna (+ 18,1%) e Germania (+ 12,2%), mentre Italia (-11,4%) e Spagna (-5,6%) restano in rosso.
Invece nel segmento dei veicoli commerciali fino a 3,5 tonnellate (che copre l'82% di quello totale) la crescita media europea di aprile + stata dell'8,4% e in questo caso l'Italia è nel gruppo dei Paesi in forte crescita, con una percentuale del 15,6%, insieme con Germania (+ 13,2%) e Francia (+ 12,4%). Buoni risultati pure in Spagna (+ 7,8%) e Gran Bretagna ( + 4,7%). Nei primi quattro mesi si registrano in tutta Europa 721.303 immatricolazioni in questo segmento, con un incremento del 5,9%. la domanda è trainata dalla Germania, con il 12,4%.
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