A ottobre 2018, sono stati rilasciati 2133 libretti di circolazione di nuovi autocarri (+10,9% rispetto a ottobre 2017) e 1278 libretti di circolazione di rimorchi e semirimorchi pesanti nuovi, ossia quelli con massa complessiva superiore a 3500 kg (-8,3%), suddivisi in 108 rimorchi (-15,6%) e 1170 semirimorchi (-7,5%).
Sia per gli autocarri, sia per i veicoli trainati si conferma, comunque, un trend positivo nei primi dieci mesi del 2018, con un incremento a doppia cifra per gli autocarri: 21.351 libretti di circolazione, il 10,2% in più del periodo gennaio-ottobre 2017, e 13.376 libretti di circolazione di nuovi rimorchi e semirimorchi pesanti (+0,1% rispetto a gennaio-ottobre 2017). In totale a ottobre 2018 abbiamo 5444 rimorchi con marca italiana su 7932 semirimorchi stranieri, con un totale di 13.376 unità.
La Lombardia resta sempre in testa nelle immatricolazioni italiane dei rimorchi con 2370 mezzi venduti a ottobre, seguita dalla Campania con 1886 unità. A suddividere la Penisola in macro-regioni possiamo affermare che il Nord Ovest in generale, fra mezzi italiani e stranieri, con Piemonte, Valle d'Aosta, Liguria e Lombardia ha immatricolato 3607 mezzi; il Centro rappresentato da Toscana, Umbria, Marche e Lazio 1672 unità; il Nord Est, con Trentino, Veneto, Friuli e Emilia 3.983 rimorchi e infine in Sud con le isole 4114 unità.
Le marche di rimorchi estere però restano sempre in testa alle vendite in ogni macro-regione. Mettendo a segno quasi 8000 immatricolazioni (7932 libretti a ottobre 2018) sui 5444 degli italiani. Nel Nord Ovest sono a ottobre 1969; nel Nord Est 2553; nel Centro 878 e nel Sud 2.532, a dimostrare ancora una volta non solo che l'esterofilia dell'Italia si mostra anche in questo settore, ma che è il comparto stesso di costruttori a stare lentamente scomparendo.
Massimiliano Barberis
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