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Grimaldi affronta le sfide con nuove navi e rotte

All’apertura della ventisettesima Euromed Convention di Pula, Emanuele Grimaldi ha annunciato i progetti di due nuove generazioni di navi con-ro e multipurpose, un investimento da 1,5 miliardi di dollari in nove ro-pax a metanolo e trenta navi schierate sulle linee da e per l’Asia.
I transiti a Suez flettono i noli container

Il World Container Index di Drewry cede l’1% a 4.468 dollari per container da 40 piedi, trascinato dal calo sulle rotte Asia-Europa, dove l’aumento dei passaggi nel Canale di Suez compensa le partenze cancellate. Unico rialzo sulla Shanghai-Los Angeles, mentre Drewry prevede nuovi ribassi prima della Golden Week.
La Cassazione annulla le condanne del caso Sdt di Livorno

La Sesta Sezione Penale della Cassazione ha annullato senza rinvio la sentenza d’appello che nel 2025 aveva condannato per falso ideologico gli ex vertici dell’Autorità portuale di Livorno e l’imprenditore Corrado Neri per le autorizzazioni temporanee a Sintermar Darsena Toscana. Cadono anche i risarcimenti a Porto Livorno 2000 e Ltm.
La portacontainer Msc Hermes III è abbandonata alla deriva

I 25 marittimi della portacontainer da 2.490 teu Msc Hermes III hanno lasciato la nave su una lancia a circa 162 miglia dalle coste del Vietnam e sono stati recuperati dalla Msc Ruby. La causa dell’emergenza non è stata comunicata e un avviso alla navigazione segnala l’unità alla deriva.
Ceccarelli Group entra nelle spedizioni marittime

Ceccarelli Group avvia da luglio una nuova divisione dedicata al trasporto marittimo, con sede a Trieste e inserita in Cursor, la divisione internazionale del gruppo. L’obiettivo è offrire un unico interlocutore lungo l’intera filiera, dalle spedizioni via mare alle operazioni doganali, fino a stoccaggio e distribuzione.
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Transpotalk

Normativa

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    Il Comitato dei trasportatori siciliani ha raggiunto un'intesa con la Regione sul caro gasolio, ma mantiene lo stato di agitazione. Il fermo, ipotizzato dal 15 al 20 ottobre 2026, resta subordinato agli sviluppi sul Decreto regionale e al confronto con il ministero sul Sea Modal Shift.

    MSC chiuderà le rotte per l’Iran

    Mercoledì, 16 Maggio 2018 15:42
    di Redazione


    La prima compagnia marittima che ha dichiarato di aderire al nuovo embargo verso l'Iran decreto dal presidente Trump non è statunitense, bensì la svizzera Mediterranean Shipping Company, che in una nota diffusa il 16 maggio 2018 ha annunciato la cessazione di tutti i servizi per l'Iran. "Il Governo statunitense ha previsto un periodo di uscita nei prossimi mesi faremo del nostro meglio per collaborare con voi per concludere questo periodo con il minimo disturbo alla vostra attività e per evitare inutili disagi", scrive MSC in una nota, precisando che non accetta prenotazioni per spedizioni da e per l'Iran, ma nel periodo di transizione continuerà a trasportare carichi permessi dal bando, in particolare l'import di prodotti alimentari.
    L'Europa non ha aderito all'embargo statunitense, però il presidente Trump ha dichiarato che gli Stati Uniti applicheranno sanzioni anche alle società straniere che lo violeranno o che avranno rapporti con banche iraniane. È quindi probabile che anche le altre compagnie marittime globali seguano la scia di MSC. Potrà operare con l'Europa la compagnia iraniana Irisl, che però dovrà affrontare la possibile adesione all'embargo dei cantieri sud-coreani Hyundai Heavy Industries, cui ha ordinato quattro portacontainer da 14.500 teu.
    Secondo Alphaliner, le quattro portacontainer sono vicine al varo, anzi la prima è stata completata ad aprile, ma proprio per le recenti tensioni internazionali la hanno bloccata a Ulsan, la consegna della seconda è prevista per il 6 giugno e quella delle altre due ad agosto.

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