Polo Mercitalia esordisce in Europa al transportlogistic di Monaco, dove la nuova società che integra le diverse attività di trasporto merci e logistica di Ferrovie dello Stato ha presentato il 10 maggio 2017 la sua nuova strategia, basata sull'espansione internazionale, soprattutto sui corridoi Reno-Alpi, del Lötschberg e del Gottardo. E questa politica parte proprio dalla Svizzera, dove opera la controllata TX Logistik Switzerland.
È stato lo stesso amministratore delegato e direttore generale di FS, Renato Mazzoncini, a presentare a Monaco il Polo Mercitalia, affiancato da Marco Grosso, amministratore delegato e direttore generale di Mercitalia Logistics. "Il mercato di riferimento del Polo Mercitalia è l'Europa", ha spiegato Grosso. "Per questo abbiamo l'ambizioso obiettivo di servire i clienti contando esclusivamente sulla capacità produttiva interna. Partendo dai terminal italiani i treni raggiungeranno il Nord Europa con una velocità e capillarità decisamente superiori, in discontinuità con il passato e in linea con gli obiettivi strategici e industriali del Polo. Un impegno che, nei prossimi dieci anni, ci porterà a sviluppare più della metà del nostro giro d'affari con le attività internazionali".
Protagonista dell'espansione europea sarà la controllata TX Logistik, che ha sede in Germania, che sta rinnovando la sua organizzazione e la sua dirigenza. "Dopo un periodo di consolidamento ci siamo dotati di un nuovo management e siamo di nuovo indirizzati lungo un percorso di crescita con obiettivi ambiziosi: desideriamo crescere a breve e medio termine entro nuovi segmenti e Corridoi, e a lungo termine trasferire maggiori volumi di traffico dalla strada alla rotaia", ha dichiarato Mirko Pahl, amministratore delegato di TX Logistik . "Per raggiungere questi obiettivi è necessario rendere il trasporto ferroviario ancora più attrattivo per l'organizzazione a lungo termine di trasporti intelligenti dal punto di vista socio-economico ed ecologico".
Il piano industriale di Polo Mercitalia prevede investimenti per 1,5 miliardi di euro. Oltre un miliardo per acquisto di locomotive e carri, 100 milioni per i terminal intermodali (potenziamento e valorizzazione impianti di Milano, Brescia e Piacenza), 100 milioni per l'information technology & sicurezza e circa 250 milioni per l'acquisizione di aziende. Il Polo Mercitalia ha già posto le basi per i primi risultati. A febbraio 2017 Mercitalia Rail e TX Logistik (congiuntamente) hanno avviato l'iter per acquistare, nei prossimi anni, fino a 125 nuove locomotive elettriche (valore 350 milioni di euro), sia per il mercato europeo sia per quello nazionale. Mercitalia Rail e Cemat, inoltre, hanno invece avviato l'iter per acquistare 250 nuovi carri per il trasporto di prodotti siderurgici e di semirimorchi mega, con un valore superiore a 20 milioni di euro.
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