Bbt sposta dal 2032 al 2034 la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero e porta a 11,73 miliardi di euro il costo a vita intera. La riprogettazione dell’attrezzaggio ferroviario trasferisce gran parte degli impianti nel cunicolo esplorativo, trasformato in galleria di servizio.

Il Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori ha approvato nella seduta del 15 ottobre 2026 le percentuali definitive di riduzione dei pedaggi 2025, comprese tra l’1,8518% e l’8,0244% secondo scaglione di fatturato e classe ecologica. Il ricalcolo è stato necessario perché le richieste hanno superato i 141,929 milioni di euro disponibili.

La stazione internazionale in Italia dell’alta velocità tra Torino e Lione: Susa o Bussoleno? Non è un discorso di campanile, perché coinvolge il futuro di tutta la nuova ferrovia transalpina. Se passa Bussoleno sarà penalizzato il trasporto merci.

Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.

Dal 12 ottobre 2026 lavori sulla pavimentazione dell’A13 del Brennero: una corsia per senso di marcia di giorno e, dalle 21.00 alle 5.00, divieto per gli autocarri oltre 3,5 tonnellate sulle autostrade A12 e A13 se la meta è raggiungibile solo dal ponte. Controlli a Kufstein e Pettnau.