La compagnia statale libica Noc avvia il traino della metaniera russa Arctic Metagaz incendiata nel Mediterraneo con il supporto di Eni tramite Mellitah. L’operazione vuole neutralizzare il rischio ambientale dopo settimane di deriva tra le acque di Italia, Malta e Libia.

Un articolo di Bloomberg afferma che l’Iran ha iniziato a richiedere pagamenti fino a due milioni di dollari a viaggio per il transito di alcuni mercantili nello Stretto di Hormuz, aprendo di fatto un sistema informale di pedaggio su una delle rotte marittime più strategiche al mondo.

Assiterminal segnala i primi impatti del conflitto in Medio Oriente: aumento dei costi energetici, rallentamenti nei traffici e riorganizzazione delle rotte. Prime criticità per l’Adriatico e segnali di riposizionamento dei flussi nel Mediterraneo.

Il Tribunale di Catania ha posto sotto amministrazione giudiziaria la società Europea Servizi Terminalistici, attiva nella logistica portale di cinque scali siciliani, perché ritenuta permeabile a interferenze della mafia nel traffico internazionale di cocaina.

Nel 2026 i colli di bottiglia tra terminal portuale e magazzino generano costi crescenti e invisibili per spedizionieri e operatori: congestione, demurrage e disallineamenti operativi minacciano l’affidabilità delle consegne in Europa, mentre le soluzioni tecnologiche e di rete faticano a diffondersi.