Dopo quasi un secolo, Moby abbandona a novembre 2025 la storica rotta tra Palermo e Napoli e i suoi viaggi sono sostituiti dalle navi di Grimaldi e Gnv. Un servizio vittima della crisi del Gruppo Moby Cin-Tirrenia.

L’inchiesta genovese su una presunta corruzione attuata da tre compagnie del Gruppo Onorato Armatori tramite la distribuzione di biglietti gratuiti ha toccato anche due dirigenti della Capitaneria di Porto di Genova. Ci sono altre 120 indagati.

Il 24 ottobre 2025 a rischio i collegamenti tra Penisola, Sardegna e Sicilia per lo sciopero del personale marittimo e amministrativo di Tirrenia e Moby. La protesta nasce da timori occupazionali e dalla mancanza di chiarezza sulla strategia aziendale dopo l’uscita di Msc dal capitale.

In una nota diffusa l’8 settembre 2025, la Cgil esprime preoccupazione sul futuro di Tirrenia, dopo alcune indiscrezioni sulla possibile vendita di navi e ridimensionamento dell’organico. Il sindacato chiede chiarimenti alla compagnia e l’intervento del Governo.

Il Tribunale del Riesame di Genova ha accolto il ricorso di Cin Tirrenia contro il sequestro di quattro traghetti attuato dalla Procura per presunte irregolarità ambientali e contrattuali.