L’estensione del sistema europeo sulle emissioni al trasporto stradale preoccupa l’autotrasporto. L’associazione Laais collega l’impatto dell’Ets2 alla liberalizzazione delle tariffe avviata nel 2006 e chiede il ritorno a limiti minimi e massimi per contenere l’aumento dei costi.

Le associazioni delle imprese sarde denuncano un aumento dei costi dell’autotrasporto da e per il continente dal primo gennaio 2026, causato principalmente dall’inrcemeto dei traghetti per il sistema Ets, ma contribuiscono anche gasolio e pedaggi autostradali.

Parlamento e Consiglio Europeo hanno concordato il rinvio dell’applicazione del sistema Ets 2 nell’edilizia e nel trasporto al 2028 per garantire una transizione graduale e più ordinata ed evitare un brusco aumento dei costi.

Al Forum di Conftrasporto-Confcommercio che si è svolto a Roma a ottobre 2025, la confederazione ha esposto i risultati di una ricerca dell’Osservatorio Freight Insights sull’impatto del sistema Ets e Ets2 su porti e autotrasporto. Crescono le preoccupazioni per la competitività europea, ma anche la fiducia nell’intelligenza artificiale.

L’associazione degli autotrasportatori siciliani Aitras intende proclamare un fermo a oltranza di tutti i porti dell’isola perché il ministero dei Trasporti non sta adottando soluzioni sull’Ets.