Il nuovo aeroporto polacco di Stanisławów, che sarà aperto nel 2027, diventerà anche uno hub per il trasporto intermodale delle merci, connettendo aereo, treno e camion.

L’invasione russa dell’Ucraina sta cambiano il ruolo della Polonia nel trasporto ferroviario europeo: da porta di accesso per l’Asia a corridoio per le esportazioni ucraine, col grano in primo piano. Ma servono interventi per l’interoperabilità.

Nell’ambito del potenziamento dei collegamenti ferroviari con l’occidente, il Governo ucraino programma una joint-venture con la Polonia per sviluppare le esportazioni verso l’Unione Europea. Una mossa per affrontare il blocco dei porti sul Mar Nero attuato dai russi.

L’aumento del prezzo del gasolio, le nuove norme comunitarie sul distacco degli autisti e la carenza di autisti causata dalla guerra in Ucraina causano una forte crisi all’autotrasporto polacco. Le associazioni chiedono interventi al Governo.

Prima dell’invasione dell’Ucraina lavoravano in Polonia 105mila camionisti ucraini e molti di loro stanno tornando in Patria, accentuando la carenza di autisti. Difficoltà anche per russi e bielorussi, mentre quelli polacchi non vogliono viaggiare in Russia e Bielorussia.