Dal primo giugno 2026 la delibera Art 211/2025 introduce il diritto al ristoro per ritardi e blocchi, con regole distinte per cantieri e traffico bloccato. L’autotrasporto ottiene vantaggi gestionali ma denuncia che il rimborso copre solo il pedaggio, non il danno operativo reale. Le associazioni dei consumatori avvertono che il costo potrà tornare tornerà sulle spalle degli utenti attraverso aumenti.

La Commissione Trasporti del Parlamento Europeo ha approvato una proposta di modifica della direttiva Eurovignette per introdurre riduzioni tariffarie sui rimorchi efficienti. Il fascicolo deve ora superare i negoziati con il Consiglio, dove però diversi Governi mantengono riserve tecniche e amministrative.

Dal 2029 la Svizzera applicherà il pedaggio anche ai camion elettrici, con sconti decrescenti fino al 2035. La riforma interviene pure sui diesel Euro VI, aumentandone l’importo dal 2027.

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Nel 2026 l’Austria cambierà il sistema dei pedaggi per veicoli industriali, che potrebbe aumentare il costo dal 10% al 13%. Saranno introdotte anche nuove restrizioni sul Brennero ed è stato aggiornato il calendario dei divieti in Tirolo.