Le rilevazioni diffuse il 23 luglio 2026 da Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container mostrano un calo generalizzato in uscita dalla Cina, con il valore sulla rotta Shanghai-Genova che scende sotto la soglia dei 6.000 dollari.

Il World Container Index che misura l’andamento dei noli medi spot del trasporto marittimo di container diffuso da Drewry il 16 luglio 2026 è sceso del 2% a 4.547 dollari per container da 40 piedi, primo segnale di raffreddamento dopo settimane di rialzi. Restano invariate le tensioni geopolitiche nello stretto di Hormuz e a Bab el-Mandeb.

L’indice composito del World Container Index elaborato da Drewry sale a 4.639 dollari per container da 40 piedi, con un incremento del 2% su base settimanale e del 74% su base annua. Si tratta del livello più alto registrato dall’indice da settembre 2024.

I noli spot medi del trasporto marittimo dei container rilevati dal World Container Index di Drewry alla fine di giugno 2026 continuano a crescere da Asia per Europa e Usa, mentre l’indice intra-asiatico scende per la seconda settimana consecutiva sullo sfondo delle tensioni nello Stretto di Hormuz. Shanghai-genova sopra i 6.000 dollari-feu.

Il World Container Index di Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container sale del 5% nell’ultima settimana completa di giugno 2026, spinto dal transpacifico in piena tensione. Asia-Europa resta stabile ma con capacità limitata, mentre la tregua Usa-Iran allenta i rischi sullo Stretto di Hormuz senza eliminarli del tutto.