La filiale spagnola della società di logistica e autotrasporto Dachser ha iniziato a usare un complesso veicolare formato da un trattore stradale e due semirimorchi, lungo circa trenta metri. Può trasportare fino a 134 pallet.

I complessi veicolari possono ora raggiungere la lunghezza di 18,75 metri, permettendo maggiore capacità in termini di spazio (ma non di peso), dopo dodici anni di sperimentazione. Questo episodio del videocast K44 Risponde ne parla con l’amministratore delegato di Smet e con il responsabile flotta e formazione dell’azienda di autotrasporto.

I ministri dei Trasporti di Germania e Paesi Bassi hanno firmato un accordo che permette il transito tra i due Paesi di veicoli industriali lunghi fino a 25,25 metri, ma restano i limiti di massa complessiva. L’obiettivo è ridurre il numero dei camion in circolazione. Anita li chiede anche in Italia.

Il costruttore automobilistico Seat sta sperimentando una bisarca lunga 25,25 metri che può trasportare fino a undici autovetture, aumentando la produttività del 12% rispetto a quelle tradizionali. Da tre anni usa complessi di questa dimensione per il rifornimento di componenti. I test avvengono nello stabilimento spagnolo di Martorell.

La società di autotrasporto neozelandese Mainfreight ha ottenuto l’autorizzazione di usare su alcune strade del Belgio veicoli industriali LHV, più lunghi e pesanti dei normali.