Il tunnel sottomarino Fehmarnbelt, progettato per unire con strada e ferrovia Germania e Danimarca, potrebbe subire un ulteriore rinvio, a causa dei ritardi sul versante tedesco. La Danimarca ha già realizzato una galleria di diciotto chilometri.

È diventato ufficialmente operativo, sulla sponda tedesca, il cantiere per il collegamento dello Fehmarnbelt, il tunnel sottomarino tra Germania e Danimarca.

Sono aperti i cantieri per il nuovo collegamento ferroviario e autostradale lungo diciotto chilometri dello Fehmarnbelt tra l’isola tedesca di Fehmarn con quella danese di Lolland

Uno studio valuta l’inserimento della rete ferroviaria della parte settentrionale dei Paesi Bassi nella rete comunitaria Ten-T per creare un corridoio veloce tra Amsterdam e Amburgo.

All’inizio del 2021 partiranno sul versante danese i cantieri per la costruzione della galleria stradale e ferroviaria Fehmarn Belt, che dal 2029 collegherà la Germania con la Danimarca.