Nella stessa giornata due associazioni del trasporto parlano dei contributi al trasporto combinato strada-rotaia e strada-mare: Conftrasporto lancia l’allarme su alcune dichiarazioni del ministro Giovannini, mentre Alis chiede un sostanziale aumento delle risorse.

La compagnia marittima Brittany Ferries annuncia che l’avvio di un collegamento ferroviario intermodale per semirimorchi di mille chilometri tra Cherbourg e Mouguerre partirà nel 2024, con due anni di ritardo a causa della pandemia di Covid-19.

Il continuo aumento dei costi dell’energia sta colpendo duramente l’autotrasporto e costringe le imprese ad adottare nuove strategie. Questo episodio del videocast K44 Risponde ne parla con Domenico De Rosa, amministratore delegato di Smet, impresa impegnata nella transizione energetica e nell’intermodalità.

Assarmatori avverte che l’aumento del prezzo del carburante incrementa i costi dei traghetti e quindi incide sulle tariffe del trasporto combinato strada-mare.

Il Terminal San Giorgio di Genova ha inserito due Terberg RT223 4×4 nella sua flotta di trattori portuali al servizio del traffico ro-ro. Altri tre arriveranno nei prossimi mesi.