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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Nicoli rinnova la flotta con cento camion

    Nicoli rinnova la flotta con cento camion

    Nicoli Trasporti Spedizioni ha ricevuto a Ghisalba i primi 50 dei 100 trattori stradali Iveco S-Way ordinati e ha inaugurato il Nicoli Center, impianto commerciale e produttivo di quasi 57mila metri quadrati. Sullo sfondo resta la difficoltà di trovare autisti.

    Nuove funzioni per gestione flotta Michelin


    Oltre agli pneumatici, Michelin offre alle flotte di autotrasporto anche servizi telematici per la gestione dei veicoli e degli autisti, che vanno sotto il nome di Solutions. Finora ne ha offerti tre (Effifuel, Effitires ed Effitrailer) ma al Solutrans 2017 ne ha mostrati altri quattro: MyBestRoute, che aiuta a scegliere il miglior itinerario; MyInspection, che digitalizza e rende standard l'ispezione dei veicoli; MyTraining che digitalizza e facilita la formazione degli autisti; MyRoadChallenge, che premia la guida sicura e la motivazione degli autisti.
    MyBestRoute è un'applicazione web per il calcolo degli itinerari e dei relativi costi. Per ogni percorso scelto, il sistema fornisce non solo il costo d'esercizio, ma anche la quantità di CO2 emessa, in base alla configurazione del veicolo e del carico. Questa applicazione serve anche per confrontare sullo stesso itinerario diversi veicoli e può salvare itinerari svolti più volte.
    My Inspection segna la fine delle ispezioni annotate su carta, spesso di difficile decifrazione. È un'applicazione per smartphone che guida l'autista passo passo attraverso il controllo del suo veicolo, seguendo una lista definita dall'impresa di autotrasporto. Se l'autista rileva un'anomalia, può fotografarla e l'applicazione invia automaticamente la segnalazione al responsabile della manutenzione.
    My Training permette all'istruttore di formare rapidamente ed efficacemente gli autisti e migliorare le loro competenze nel tempo, semplificando allo stesso tempo il lavoro amministrativo legato all'organizzazione e all'archivio degli incontri formativi. L'applicazione memorizza la cronologia di tutte le formazioni per ogni autista e permette di pianificare quelle successive.
    My Road Challenge è un "serious game" che risalta le capacità degli autisti e la loro professionalità, premiandoli per la qualità della loro guida. L'applicazione propone un'interfaccia ludica, con sfide che classificano gli autisti ogni giorno e ogni settimana, sulla base delle loro prestazioni di guida. L'algoritmo integrato in MyRoadChallenge analizza la qualità della guida attraverso le accelerazioni e decelerazioni rilevate dal GPS dello smartphone dell'autista e ai comportamenti corretti viene attribuito un punteggio. Una sezione quick tips evidenzia le zone di miglioramento, in modo che si possa intervenire ad hoc e guadagnare più punti.

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Aereo

  • Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

  • Sabotaggio diffuso sulla rete ferroviaria olandese

    Sabotaggio diffuso sulla rete ferroviaria olandese

    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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