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Podcast K44

Cronaca

  • Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Incidente sul lavoro nell’autotrasporto in Liguria

    Un autotrasportatore pugliese è stato vittima di un incidente sul lavoro mortale mentre svolgeva attività di scarico nel piazzale di un oleificio della provincia d’Imperia. Aperta un’indagine per omicidio colposo e camion sequestrato.

Normativa

Mare

  • Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Primo bunkeraggio con Gnl nel porto di Genova

    Gnv e Axpo hanno completato all’inizio di dicembre 2025 il rifornimento di bio-gnl della nave Gnv Virgo, primo traghetto italiano a lunga percorrenza alimentato a gas naturale liquefatto impiegato su linea regolare.

Autotrasporto

  • Aggiornate le sanzioni EU per le infrazioni all’autotrasporto

    Aggiornate le sanzioni EU per le infrazioni all’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha aggiornato la tabella che determina corrispondenza tra infrazioni europee e norme italiane nell’ambito dell’autotrasporto. Il Decreto sostituisce quella del 2016 e integra le disposizioni introdotte negli ultimi anni. La nuova tabella completa.

    Kögel presenta un semirimorchio per combinato strada-mare

    Al LetExpo, che si sta svolgendo a Verona dal 12 al 15 marzo 2024, Kögel ha svelato una novità dedicata ai trasporti intermodali: la versione Big Rock Edition del semirimorchio Cargo, realizzata per il mercato italiano. Questa edizione speciale offre soluzioni specifiche per il trasporto combinato strada-mare. Michele Mastagni, amministratore delegato di Kögel Italia, nel presentare il veicolo ha sottolineato la particolare attenzione dedicata alla robustezza e all'intermodalità: "La Big Rock Edition rappresenta una versione speciale del nostro Kögel Cargo, pensata e progettata per affrontare con sicurezza e affidabilità i viaggi marittimi".

    Una delle peculiarità di questo nuovo modello è l'adozione di barre paraciclisti intere, una scelta progettuale volta a evitare l'aggancio accidentale di corde o cime durante le operazioni di imbarco. Altro elemento di spicco è il pavimento, rinforzato e progettato per sostenere carichi elevati, fino a 9,5 tonnellate, garantendo così la massima sicurezza nel trasporto di merci pesanti.

    Michele Sartori, After Sales Manager, ha approfondito alcuni dettagli tecnici che fanno della Big Rock Edition una soluzione all'avanguardia nel panorama dei trasporti intermodali: "Abbiamo pensato a ogni dettaglio per ottimizzare la sicurezza e la funzionalità del veicolo. Ad esempio, i piantoni angolari della cornice posteriore sono realizzati in acciaio, anziché in lega, per aumentare la rigidità della struttura e proteggere meglio le cerniere delle porte. Queste ultime, inoltre, sono dotate di ‘ali’ protettive e sono progettate per essere facilmente rimovibili dall'alto, senza la necessità di svitare bulloni o brugole".

    Un altro aspetto innovativo riguarda la conformità alla normativa 5803: la barra para-incastro, dotata di una coppia di scivoli sostituibili in caso di usura, facilita notevolmente le operazioni di salita e discesa dalle rampe di carico dei traghetti, rendendo il trasporto ancora più fluido e sicuro.

    Massimiliano Barberis

    Scheda tecnica
    Lunghezza totale mm 13.950

    Larghezza totale mm 2.550

    Peso a vuoto, con dotazione standard kg 5.920

    Peso a vuoto, veicolo mostrato kg 7.201

    Lunghezza piattaforma di carico libera mm 13.620

    Larghezza piattaforma di carico libera mm 2.480

    Altezza interna di carico massima mm 2.710

    Altezza di carico laterale mm 2.620

    Altezza ralla massima mm 1.100

    Interasse mm 1.310

    Passo fino al 1° asse mm 6.390

    Massa complessiva tecnicamente ammissibile kg 42.000

    Massimo carico sulla ralla kg 15.000

    Carico asse tecnicamente ammissibile in kg (9.000 kg per asse) 27.000

    Massima capacità di carico sul pianale per carrello elevatore kg 9.550

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Novembre 2025 registra una crescita della domanda globale del trasporto aereo delle merci del 5%, ma le tariffe spot continuano a scendere (-5%). Xeneta avverte: in arrivo un 2026 di guerra dei prezzi con una crescita prevista ferma al 2-3%.

Ferrovia

Persone

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