Array ( [0] => 35 )

Podcast K44

Cronaca

Transpotalk

Normativa

Mare

Autotrasporto

  • Tre campioni cresciuti con un padre camionista

    Tre campioni cresciuti con un padre camionista

    Un calciatore, una pallavolista e un pilota di motocross con un tratto familiare in comune: Gianfranco Zola, Paola Egonu e Tony Cairoli sono figli di camionisti. Il nuovo episodio del podcast "Mio padre, un camionista" di K44 racconta che cosa hanno ricevuto dai loro padri.

    Nuovi telai Still per treni rimorchiatori nell’intralogistica

    Foto: Still

    Still ha presentato il 22 novembre 2024 tre nuovi telai per treni rimorchiatori, arricchendo la gamma LiftRunner. Progettati per aumentare l’efficienza e favorire l’automazione, i nuovi modelli BX, PE e PH in alcune situazione possono anche diventare un’alternativa ai carrelli elevatori. La società spiega che questi mezzi consentono di migliorare gli spazi logistici, ridurre i costi energetici e aumentare la sicurezza, riducendo al minimo il traffico interno e il rischio d’incidenti. Still offre una vasta gamma di soluzioni, dai treni rimorchiatori manuali a quelli automatizzati, con telai e trolley progettati per supporti di carico diversificati, garantendo semplicità d’uso e stabilità delle merci.

    Il telaio BX pensato per le linee di produzione, introduce un asse asimmetrico e un timone ripiegabile, caratteristiche che migliorano stabilità e manovrabilità. Con una capacità di trainare fino a sei rimorchi, che si può ampliare a otto in particolari condizioni, il BX mantiene dimensioni compatte, evitando la necessità di spazi aggiuntivi per curve o carico/scarico. “I nuovi telai BX permettono di raddoppiare il materiale trasportato rispetto ai modelli tradizionali senza incrementare il volume di trasporto o l’investimento in veicoli trainanti”, spiega Sergio Virmilli, Sales Manager Automation di Still Italia, precisando che “la capacità di ruotare di 180° in corsie di soli 4,50 metri garantisce massima flessibilità.”

    I telai PE e PH, invece, sono progettati per l’automazione. Entrambi offrono la possibilità di caricare e scaricare da entrambi i lati e dispongono di una colonna centrale scorrevole e profili di sollevamento retrattili, rendendoli compatibili con robot mobili autonomi Amr come gli Still Ach o Axh. Il PE è ideale per uso interno, con una capacità di carico fino a 1.000 chili per rimorchio, mentre il PH è progettato per impieghi esterni, supporta fino a 1.600 chili per rimorchio, garantendo robustezza, protezione dagli agenti atmosferici e illuminazione di sicurezza. Le quattro ruote sterzanti assicurano stabilità anche in condizioni impegnative.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
    Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it


      Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

      bottone newsletter piccolo Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!

     

     

    CONTENUTI SPONSORIZZATI

     

Videocast K44

Aereo

  • La domanda di cargo aereo supera la capacità ad agosto 2026

    La domanda di cargo aereo supera la capacità ad agosto 2026

    Le rilevazioni della Iata ad agosto 2026 mostrano che il trasporto merci aereo mondiale è cresciuto del 4,4% su base annua mentre la capacità è sostanzialmente stabile, portando il riempimento al 46%. Guidano Nord America e Asia-Pacifico, arretrano i corridoi mediorientali e il cherosene sale a 157 dollari al barile.

Ferrovia

  • Aperto il dibattito sulla nuova ferrovia  Avigliana-Orbassano

    Aperto il dibattito sulla nuova ferrovia Avigliana-Orbassano

    Si è svolta una manifestazione contro la nuova ferrovia Avigliana-Orbassano, che rientra nel progetto della Torino-Lione. Paolo Foietta componente italiano nella commissione Intergovernativa (già commissario e presidente dell'Osservatorio) replica agli oppositori.

Persone

  • DB Group perde il fondatore Vittorino De Bortoli

    DB Group perde il fondatore Vittorino De Bortoli

    Si è spento l’8 ottobre 2026 a 76 anni Vittorino De Bortoli, che nel 1980 avviò con il fratello Valter la casa di spedizioni di Montebelluna DB Group. Nel distretto dello scarpone hanno creato a una rete di circa 80 uffici.
Allo Iaa Tata ha mostrato la sua tecnologia per veicoli industriali

TECNICA

Allo Iaa Tata ha mostrato la sua tecnologia per veicoli industriali
previous arrow
next arrow
DB Group perde il fondatore Vittorino De Bortoli

LOGISTICA

DB Group perde il fondatore Vittorino De Bortoli
previous arrow
next arrow
Scoperta a Venezia una frode sui carburanti

ENERGIE

Scoperta a Venezia una frode sui carburanti
previous arrow
next arrow
Sanilog avvia una nuova campagna oncologica

SERVIZI

Sanilog avvia una nuova campagna oncologica
previous arrow
next arrow