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Podcast K44

Cronaca

  • Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Arrestato un camionista con documenti falsi sull’A2

    Durante un controllo della Polizia Stradale nell’area di servizio Rosarno Est, un autotrasportatore di 44 anni è stato trovato con patente e carta d’identità ceche intestate a un’altra persona. Arrestato, è stato poi sottoposto all’obbligo di firma.

Normativa

Mare

  • Prosegue a febbraio 2026 il ribasso dei noli container dall’Asia

    Prosegue a febbraio 2026 il ribasso dei noli container dall’Asia

    La quinta settimana del 2026 conferma il raffreddamento del mercato dei noli relativi ai trasporti marittimi di container in uscita dalla Cina. L’indice Drewry arretra ancora, con cali diffusi sulle principali rotte Asia-Europa e Asia-Stati Uniti, mentre il traffico transatlantico mostra segnali di maggiore tenuta.

Autotrasporto

  • Sentenza sul confine tra cabotaggio e autotrasporto internazionale

    Sentenza sul confine tra cabotaggio e autotrasporto internazionale

    Una sentenza del giudice di pace di Cremona chiarisce i confini tra cabotaggio e trasporto internazionale combinato strada-rotaia, annullando una sanzione per presunta irregolarità. Al centro del caso la corretta applicazione della Direttiva 92/106 CE e il criterio di idoneità dell’interporto.

    Nuovi carrelli Linde da 2 a 3,5 ton


    I nuovi modelli Linde H20-H35 hanno una portata tra 2 e 3,5 tonnellate hanno una concezione modulare che permette l'applicazione di motori termici o elettrici e sono predisposti di serie per la connessione per applicazioni legate all'Industria 4.0. Nel rispetto degli standard di sicurezza, i dati relativi ai veicoli vengono trasmessi a un server cloud, cui possono accedere clienti e collaboratori commerciali per elaborarli. In questo modo è ancora più facile e veloce effettuare aggiornamenti software e attivare funzioni come l'indicazione del carico. In futuro, Linde sarà potrà adattare i carrelli elevatori alle diverse esigenze dei clienti durante l'intero ciclo di vita. La connettività è un vantaggio anche per la manutenzione: con il Truck Health Management è possibile effettuare una diagnostica e manutenzione predittiva in remoto, migliorando la disponibilità dei mezzi e riducendo i costi.
    Sul versante dell'operatore, i progettisti di Linde sono riusciti ad aumentare del 20% la visuale rispetto al modello precedente. I montanti laterali e i profili resi ancora più sottili aprono ulteriormente la visione frontale e facilitano operazioni di posizionamento del carico. Il contrappeso più piatto consente una migliore visibilità posteriore; il tetto in vetro rinforzato combina la massima visibilità con la migliore protezione possibile. La cabina resistente alle intemperie dei nuovi modelli Linde da H20 a H35 offre anche un'ottima visibilità laterale, grazie alle porte completamente vetrate. Il telaio, oltre che essere progettato per garantire piena sicurezza all'operatore, permette l'installazione dei cilindri di brandeggio in posizione alta, garantendo stabilità al montante e la massima capacità di carico residua.
    Per la sicurezza si possono adottare strisce a LED e VertiLight, i sistemi di avvertimento e assistenza Linde Safety Pilot e Linde Safety Guard che forniscono informazioni aggiuntive per il conducente, e il sistema Linde Load Assist, montato di serie, che interviene non appena il carico si avvicina al limite di capacità. Il gradino del carrello ha un'altezza di soli 465 millimetri ed è largo più del doppio rispetto a prima. È disponibile una gamma di dodici opzioni per il posto di guida, fino a un sedile riscaldato con schienale regolabile e regolazione automatica del peso. Tutti i carrelli elevatori sono dotati di una funzione elettronica di monitoraggio delle cinture di sicurezza: se il conducente non le indossa, il carrello elevatore viaggia solo a velocità di scorrimento.

    Massimiliano Barberis

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Aereo

  • Come cambia l’autotrasporto del cargo aereo

    Come cambia l’autotrasporto del cargo aereo

    Il Regolamento di esecuzione UE 2024/1255 rafforza le misure di sicurezza del cargo e della posta aerea intervenendo sulle norme di dettaglio del Regolamento UE 2015/1998. Al centro dell’intervento c’è il trasporto di superficie, con un ruolo più stringente per gli autotrasportatori integrati nella catena Avsec.

Ferrovia

  • La scarsa manutenzione penalizza anche le ferrovie olandesi

    La scarsa manutenzione penalizza anche le ferrovie olandesi

    Non sono solo le ferrovie tedesche a denunciare carenze nella rete e mancata manutenzione, anche quelle olandesi sono in difficoltà. Lo ammette pure il gestore della rete e denuncia le lacune insieme con gli operatori, che vanno all'attacco.

Persone

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    Geodis rinnova il vertice operativo italiano per la logistica con la nomina di Sandro Cappiello alla guida della Contract logistics nel nuovo assetto voluto da Maurizio Bortolan. Riorganizzazione e integrazione dei servizi al centro della strategia per l’Italia.
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