La carenza di aree di sosta sicure e dotate di servizi dedicate ai veicoli industriali e ai loro autisti è un problema cronico dell’autotrasporto europeo e, ancor di più, di quello italiano. Dal 20 agosto 2020 è reso ancora più grave con l’entrata in vigore del Regolamento UE 1054/2020 che, tra l’altro, proibisce in modo esplicito di trascorrere il riposo settimanale regolare nella cabina del camion. Un divieto che se da un lato contrasta il dumping sociale degli autisti nell’autotrasporto internazionale, dall’altro crea problemi operativi per tutti gli autotrasportatori proprio perché mancano i posti sicuri per la sosta. Servono quindi nuove risorse, ma anche nuove idee. In questo estratto del videocast K44 Risponde dell’8 giugno 2020 vi riproponiamo l’intervento di Paolo Starace, Amministratore delegato di Daf Veicoli Industriali, che spiega come anche i costruttori possono contribuire a risolvere questo problema con proposte innovative. Buona visione.
