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All’inizio di agosto 2026 rimbalzano i noli container

I noli spot del trasporto marittimo di container diffusi il 6 agosto 2026 da Drewry mostrano un aumento medio globale dell’uno percento, interrompendo tre settimane di calo grazie ai rialzi record sul transpacifico Shanghai-New York e Shanghai-Los Angeles.

L’indiana Adani Ports punta ai porti britannici di Abp

Il gruppo indiano Adani sta valutando l’acquisizione della quota di controllo di Associated British Ports, oggi in mano ai fondi pensione canadesi Cppib e Omers, che hanno incaricato Morgan Stanley per una cessione stimata oltre 10 miliardi di sterline. Nessuna offerta formale è stata ancora presentata.

Dal Cipess 358 milioni per nove porti

Il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica ha dato parere favorevole a un fondo da 357,65 milioni di euro per quattordici interventi in nove porti italiani, tra opere nuove a Trieste, Messina e Venezia e il rifinanziamento di progetti già avviati in altri sei scali.

Hormuz verso l’intesa ma resta la tensione nel Mar Rosso

Washington punta ad annunciare l’accordo provvisorio con Teheran e Muscat per la riapertura dello Stretto di Hormuz, mentre sulla rotta omanita una portarinfuse greca viene colpita da un proiettile e nel Mar Rosso gli Houthi rivendicano l’ottavo attacco a una petroliera saudita dal 22 luglio.

Gnv apre una terza linea ro-pax per l’Algeria

Dopo l’ingresso nel mercato algerino nel 2025, Grandi Navi Veloci rafforza per l’estate 2026 la propria presenza nel Maghreb con un nuovo collegamento diretto ro-pax tra Civitavecchia e Annaba, con due rotazioni settimanali.

All’inizio di agosto 2026 rimbalzano i noli container

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Dal Cipess 358 milioni per nove porti

Hormuz verso l’intesa ma resta la tensione nel Mar Rosso

Gnv apre una terza linea ro-pax per l’Algeria

Benzina spacciata per solvente sequestrata a Padova
Le Fiamme Gialle del Comando Provinciale di Padova hanno sottoposto a sequestro preventivo 33mila litri di benzina di contrabbando, dichiarata come solvente nei documenti di trasporto, e l'autoarticolato utilizzato. Denunciato per contrabbando di prodotti petroliferi il conducente ungherese del mezzo, fermato al valico di Tarvisio.

La riforma del Codice della Strada punta sull’autotrasporto
Il ministero dei Trasporti ha presentato alla fine di luglio 2026 le linee della riforma del Codice della Strada: patente C1 a 17 anni, guida senza Cqc per un anno, riorganizzazione delle sanzioni in 21 fasce, digitalizzazione dei documenti e nuovo ruolo per gli ausiliari di Polizia Stradale.

Rimorchiatori Riuniti acquista una rinfusiera

Venerdì, 24 Luglio 2015 04:30

di Redazione

A qualche mese di distanza dagli ultimi investimento in nuovi rimorchiatori e navi offshore, il gruppo genovese Rimorchiatori Riuniti torna ad acquistare sul mercato. Questa volta, però, la società armatoriale guidata dalle famiglie Gavarone e Delle Piane ha voluto diversificare acquistando una nave bulk carrier messa in vendita dai giapponesi di Nissin Shipping. Conferma e dettagli arrivano direttamente dall'amministratore delegato Gregorio Gavarone: "Posso confermare che come gruppo Rimorchiatori Riuniti abbiamo portato a termine questo investimento da circa 19 milioni di dollari per una nave Kamsarmax del 2011, costruzione coreana (cantiere Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, ndr) di elevata qualità". Nello specifico si tratta della nave che attualmente porta il nome Bergen Trader.
Le ragioni di questo acquisto sono presto spiegate: "Il mercato delle bulk carrier – prosegue Gavarone - in questo momento è molto basso, il denaro costa poco e navi di qualità in vendita ce ne sono davvero poche. Lo dimostra il fatto che chi può investire in questo momento si trova a competere tutti per le stesse poche unità sul mercato". Precisando che la consegna della nave da parte dei venditori avverrà fra metà agosto e ottobre 2015, il numero uno di Rimorchiatori Riuniti aggiunge poi che "si tratta chiaramente di un'operazione e medio-lungo termine" e tiene a sottolineare che "questo tipo di nave si distingue, oltre che per la qualità della costruzione, per la sua versatilità e per la dimensione (81.600 tonnellate di portata lorda) che riteniamo essere la migliore".
Il piano di nuovi investimenti del gruppo armatoriale genovese non sembra però fermarsi qui, perché Gavarone aggiunge infine: "Occasioni in giro ce ne sono parecchie e se capiteranno le condizioni giuste, com'è stato in questo caso, proveremo a coglierle".

Nicola Capuzzo

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