Anche nell’ultima settimana di marzo 2025 i noli spot medi del trasporto marittimo di container proseguono la discesa, con un tasso superiore alla settimana precedente. Scendono tutte le rotte in uscita dalla Cina.

Nel 2024 la società terminalistica tedesca Hamburger Hafen und Logistik ha registrato ricavi e utili in aumento, investendo su intermodalità, automazione e modernizzazione delle infrastrutture portuali.

I sindacati confederali denunciano che l’azienda terminalista Ltm, che opera nel porto di Livorno, intende trasferire l’attività a una nuova società. Una situazione che potrebbe compromettere l’occupazione.

Assarmatori ha condotto una missione ufficiale a Bruxelles per incontrare i vertici della Commissione Europea. Ha esposto le sue posizioni sul sistema Ets.

Il World Shipping Council lancia l’allarme sulle conseguenze dell’annunciata tassa sull’ingresso nei porti degli Stati Uniti di navi costruite in Cina, che colpirebbe innanzitutto l’economia statunitense.