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    K44 videocast | quando il semirimorchio viaggia in treno

    L'adeguamento di parte della rete ferroviaria alla sagoma P400 sta aumentando l’offerta di trasporto di semirimorchi sul treno, una soluzione che contribuisce anche a ridurre i costi e affrontare la carenza di autisti. Ne parla questo episodio del videocast K44 Risponde con trasportatori, terminalisti e costruttori di veicoli.

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    Fiap esce da Conftrasporto e viaggia da sola

    Il nuovo corso dell’associazione degli autotrasportatori Fiap compie un altro passo, segnato dall’uscita da Conftrasporto. Vuole proseguire il percorso in modo autonomo, fuori dalle confederazioni.

    La Spezia aumenta container e treni


    Nel 2017, le banchine della Spezia hanno movimentato 1.473.571 teu, con un aumento del 15,8% rispetto all'anno precedente e ponendo lo scalo ligure al secondo posto, dopo Genova, come destinazione gateway italiana. I traffici sono bilanciati, con 742.495 teu in ingresso (+16,8%) e 731.076 teu (+14,8%) in uscita. 1.076.773 teu erano formati da contenitori pieni, con un incremento del 15,1%, dei quali in uscita sono stati 686.747 teu (+16,5%), a fronte dei 390.026 teu in entrata (+12,9%). Pur essendo un porto gateway, La Spezia ha anche attività di transhipment, pari a 173mila movimenti in banchina, contro i 63mila dell'anno precedente.
    La Spezia cresce anche nell'inoltro su rotaia dei container nell'entroterra. Nel 2017, il porto ha inoltrato 7500 treni (+6,4%), movimentando 127mila carri (+6,7%). Ciò porta la quota del trasporto ferroviario del La Spezia Container Terminal al 33%, al netto dei trasbordi. L'ASP Mar Ligure Orientale precisa che "nei mercati esteri serviti dal porto spezzino troviamo in ordine di importanza l'interscambio con Asia, Americhe, Europa, Africa ed Oceania. I principali mercati inland di riferimento sono rappresentati, in ordine di importanza, dalle regioni Emilia Romagna, Lombardia, Veneto, Toscana, Liguria e Piemonte. Va sottolineato che le prime tre coprono circa il 65% del mercato totale del porto spezzino".
    Il traffico complessivo del porto della Spezia ammonta a 15,98 milioni di tonnellate, con un aumento del 12,6%, di cui 6,73 milioni allo sbarco e 9,25 milioni all'imbarco. La quota delle merci in container sul totale del volume portuale è dell'85%.
    L'ASP gestisce anche il porto di Marina di Carrara, che ha chiuso il 2017 con un aumento del 20,7% del tonnellaggio, raggiungendo 2.279.725 tonnellate (889.890 in import e 1.389.835 in export). Carrara sta consolidando il traffico di container e rotabili. Nel primo caso ha raggiunto 52.452 teu, con un aumento del 60%, nel secondo 476.940 tonnellate, pari a 516mila metri lineari equivalenti.

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