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  • Il Senato innesta la retromarcia sul trasporto eccezionale

    Il Senato innesta la retromarcia sul trasporto eccezionale

    In Commissione Finanze e Lavoro del Senato si è raggiunto un accordo su un emendamento al Decreto Fiscale che sospende fino al 31 marzo 2022 le nuove norme sull’autotrasporto eccezionale inserite nel Decreto Infrastrutture, tra cui quella che impedisce il trasporto di unità divisibili fino a 108 tonnellate.

    La portacontainer Ever Given blocca il canale di Suez

    Il 23 marzo la portacontainer Ever Given – gestita da Everegreen - ha attuato una manovra sbagliata mentre navigava nel Canale di Suez in direzione nord, bloccando completamente la navigazione. La zona era soggetta a forte vento, fino a 50 km/h, fenomeno che potrebbe essere la concausa dell’incidente. Alcune immagini satellitari mostrano che la prua della nave tocca la sponda orientale del canale, mentre la poppa tocca quella occidentale e alcuni rimorchiatori stanno cercando di raddrizzarla. Secondo un funzionario del Canale, sarebbero necessari almeno due giorni per ripristinare la navigazione.

    L’equipaggio è indenne e dalle immagini non appaiono danni ai container, mentre è difficile valutare quelli alla nave. La Ever Given è una portacontainer da 20.388 teu costruita nel 2018, che stava navigando da Shenzhen a Rotterdam. L’incidente è avvenuto alle 7.40 del 23 marzo, poco dopo l’ingresso della nave dal Mar Rosso e, secondo l’agenzia marittima Gac, la portacontainer avrebbe subito un black-out che avrebbe causato la perdita di potenza e quindi l'intraversamento a causa del forte vento.

    Il blocco del canale avrà gravi conseguenze nel trasporto marittimo da e per il Mediterraneo e non solo per quanto riguarda il flusso dei container, ma anche nel rifornimento di petrolio. Ci sono già diverse petroliere ferme in entrambi i versanti del Canale di Suez che trasportano petrolio caricato in Arabia Saudita, Oman, Russia e Stati Uniti. Ogni giorno viaggiano nel Canale di Suez mediamente cinquanta navi.

    (Foto tratta dal profilo Instagram di Julianne Cona, ripresa dalla Maersk Denver)

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