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  • FedEx Express ristruttura le rete italiana

    FedEx Express ristruttura le rete italiana

    FedEx Express ha annunciato la riorganizzazione della rete, nell'ambito di una ristrutturazione europea provocata dall’integrazione di Tnt. Cessa l’attività lo hub di Piacenza e annuncia ottocento assunzioni in altre piattaforme logistiche italiane.

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    La Cina entra nel terminal container di Vado

    Apm Terminals, la società terminalista del Gruppo Maersk, cede il 49% di Refeer Terminal e di Apm Terminals Vado ai due società cinesi, mantenendo la maggioranza del 50,1%: il 40% viene acquisito da Cosco Shipping Ports e il 9,9% da Qingdao Port International Development di Hong Kong, società del Gruppo Qingdao Port International. Il Reefer Terminal è la più grande piattaforma refrigerata portuale del Mediterraneo, mentre il terminal container diventerà operativo nel 2018 con una capacità di 800mila teu.
    Con questa operazione, Cosco Shipping Group conquista una seconda importante base nel Mediterraneo, dove avere conquistato l'intero porto del Pireo, dove opera già un suo terminal container. Questa iniziativa rientra nel programma di sviluppo dei collegamenti tra Cina ed Europa chiamato One Belt One Road. Cosco collabora con Apm Terminals in altri importanti strutture, come il Suez Canal Container Terminal, in Egitto, l'Apm Terminals Zeebrugge, in Belgio, e il Qingdao Qianwan Container Terminal (QQCT) in Cina.
    Apm Terminals collabora già anche con Qingdao Port Group nel citato QQCT e in altri terminal nel porto di Qingdao, che è il quinto della Cina nella movimentazione di container, e l'ottavo del mondo. Nel 2015 ha movimentato 17,4 milioni di teu. L'Apm Terminals Vado è in costruzione e diventerà operativo nel 2018, con la possibilità di ospitare portacontainer fino a 19mila teu. Il Vado Ligure Refeer Terminal è stato acquisito da Apm terminals nel 2015 e ha una capacità annuale di 275mila teu e mezzo milione di tonnellate di frutta.

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