Il programma avviato da Dnk consente agli armatori aderenti di adottare servizi A-Pnt basati sulla rete satellitare Iridium, riducendo l’esposizione a disturbi e falsificazioni dei segnali Gnss e ottenendo rimborsi sui premi assicurativi.

Il caso della portacontainer Msc Elsa 3 affondata al largo del Kerala nel maggio 2025 ha aperto un precedente legale senza precedenti nel trasporto marittimo internazionale: sequestri di navi, maxi-risarcimenti e operazioni di recupero del bunker in condizioni estreme.

Il porto di Balboa, all’imbocco del Canale di Panama, è al centro di una crisi che in tre mesi ha visto la revoca della concessione trentennale a CK Hutchison, il sequestro dei terminal da parte del Governo panamense e ora la sospensione dei servizi container da parte di Cosco.

Un’iniziativa punta a uniformare le informazioni sul carico dei container a bordo delle navi per migliorare sicurezza, efficienza e integrazione digitale tra tutti gli attori della catena marittimo-portuale. È ancora in fase di proposta, ma la direzione è tracciata.

Il World Container Index di Drewry del 21 maggio 2026 registra un aumento composito dei noli marittimi del 6% su base settimanale, a 2.712 dollari per feu. Le rotte Asia-Europa guidano i rincari, con Shanghai-Genova che supera la soglia dei 4.000 feu. Il Transpacifico si prepara a una stretta tariffaria da giugno.