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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Foton in Europa con una gamma completa e una rete in crescita

    Foton in Europa con una gamma completa e una rete in crescita

    Allo Iaa Transportation di Hannover il costruttore cinese Foton presenta un trattore stradale per la lunga percorrenza su piattaforma elettrica a batteria e a idrogeno, con ricarica fino a 1,44 MW. Espone anche sei veicoli e sei componenti e fissa al 2028 l'avvio dell'assemblaggio in Europa.

    Kuehne+Nagel sta assumendo addetti alla logistica a Mantova

    Nel cuore della Lombardia, Mantova sta emergendo nella logistica grazie alla nuova piattaforma logistica multicanale di Kuehne+Nagel, che sorge su superficie di 130mila metri quadrati e offre una capacità operativa che può raggiungere i nove milioni di pezzi al mese. In collaborazione con Manpower, la società sta completando il programma di reclutamento: sono già assunte 550 persone e l’obiettivo finale di arrivare a 700.

    Alimentato al 70% da energia fotovoltaica e completamente basato su fonti rinnovabili, l’impianto è certificato Leed Gold. Sul fronte dell’automazione, il magazzino integra tecnologie d’avanguardia, tra cui un sistema miniload da 41 corsie con oltre 1.300.000 colli stoccabili, uno shuttle system da 25 corsie con 675 navette operative e 440mila contenitori, 38 postazioni di picking capaci di gestire più di 15mila prelievi all’ora e oltre venti chilometri di nastri trasportatori. Una meccanizzazione che secondo la società trasforma anche la qualità del lavoro, riducendo le mansioni fisicamente gravose e introducendo un fabbisogno crescente di competenze digitali, elettroniche e gestionali.

    “Lo sviluppo tecnologico e l’automazione non sono in contrasto con le opportunità di lavoro, anzi: l’innovazione apre nuove strade per tutti e tutte, a prescindere dalle capacità e dalle abilità fisiche”, sottolinea Alfonso Santaniello, Head of Vertical di ManpowerGroup. “Oggi, anche in magazzino, servono profili specializzati in elettronica, informatica e gestione delle risorse. È la formazione a fare la differenza”.

    Il team personale nel centro di Mantova comprende persone provenienti da 28 diverse nazionalità. Percorsi di formazione continua, programmi di rotazione delle mansioni, affiancamento e formazione individuale fanno parte dell’offerta interna, insieme a un articolato pacchetto di benessere aziendale: congedi parentali estesi, giornate retribuite per attività di volontariato, supporto psicologico, corsi di intelligenza emotiva, capacità di risoluzione di problemi e intelligenza artificiale.

    Le parole chiave qui sono sostenibilità, inclusione e innovazione”, dichiara Ruggero Poli, Managing Director di Kuehne+Nagel Italia. “Dopo la pandemia, la logistica si è fatta più complessa e richiede tempi di risposta più rapidi. Le nuove tecnologie ci consentono di essere più efficienti e, al tempo stesso, alleggerire il carico di lavoro per le persone. Mantova, con le sue infrastrutture e la disponibilità di talenti, si è rivelata la scelta ideale per realizzare un impianto di questa portata”.

    Per candidarsi: https://www.manpower.it/it/trova-lavoro/aziende/kuehne-nagel

     

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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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