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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Il Gigante s’insedia in una nuova logistica a Pavia

    La catena di grande distribuzione Il Gigante potenzia la logistica per il rifornimento dei suoi punti vendita con una piattaforma di 92mila metri quadrati, divisi in due edifici di 68mila e 24mila metri quadrati, situata nel Comune di Bascapè, in provincia di Pavia. È un impianto nuovo realizzato da Aew, che lo ha acquisito nel 2021 per conto del suo fondo europeo Logistis. I due edifici, realizzati da E2K, ospitano sei unità e hanno la certificazione ambientale Breeam New Construction Excellent. Il contratto di locazione a Il Gigante ha una durata di dodici anni.

    “Grazie a questa operazione, Logistis realizza un importante sviluppo logistico in Italia, in linea con la strategia del fondo che investe in opportunità develop-to-core localizzate in aree strategiche”, spiega Ludovic Bernini, Fund Manager di Aew”. Il fondo opera in Italia da oltre vent’anni, dove ha sviluppato assetti logistici per 520mila metri quadrati, sui 4,6 milioni di metri quadrati in Europa.

    Massimiliano Bernes, Country Head per l’Italia di Aew, precisa che: “l’asset è localizzato in un mercato maturo che registra un tasso di vacancy di appena il 3% , una mancanza di asset logistici di Classe A disponibili e solide dinamiche di domanda. Questi fattori supportano il nostro approccio volto a sviluppare queste tipologie di asset che ci ha consentito inoltre di trovare un conduttore poco dopo l’inizio della fase di sviluppo. La nostra rete di connessioni capillari sul territorio ci ha inoltre permesso di reperire questo progetto off-market”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Lufthansa Cargo potenzia la movimentazione cargo con Lug

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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

Ferrovia

  • Cantieri in ritardo anche per il Fehmarn Belt

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    Un'altra delle grandi opere ferroviarie europee è in ritardo, il tunnel del Fehmarn Belt. Lo annunciano le ferrovie danesi. I problemi sono sulla linea di accesso dal lato della Germania che dovrebbe sostituire l'attuale ponte ferroviario con un tunnel sottomarino che doveva essere concluso nel 2028 mentre se ne riparlerà …

Persone

  • Giuseppe Melucci confermato presidente di Raccomar Taranto

    Giuseppe Melucci confermato presidente di Raccomar Taranto

    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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