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  • Come Covid potrà convertire spazi del commercio in logistica

    Come Covid potrà convertire spazi del commercio in logistica

    Una ricerca svolta negli Stati Uniti da Prologis mostra che la tendenza a trasformare spazi dedicati al retail prima della pandemia Covid-19 alla logistica, che chiede immobili di elevata qualità a causa della crescita del commercio elettronico, sarà ancora limitata nei prossimi anni.

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Cronaca

    Alibaba aprirà una logistica in Francia


    Jack Ma ha annunciato l'apertura di una piattaforma logistica in Francia a margine di un incontro al vertice avvenuto a Pechino tra il presidente della Repubblica francese Emmanuel Macron e quello cinese Xi Jinping. Il fondatore di Alibaba ha discusso di tale possibilità direttamente con Macron, secondo quanto riferisce la stampa francese. Ma non è stato l'unico, perché anche Richard Liu, il fondatore del concorrente cinese di Alibaba, JD.com, ha parlato con il presidente francese.
    Jack Ma non ha precisato dettagli sulla località e sulle caratteristiche della nuova piattaforma logistica, che probabilmente servirà come base per la crescita del commercio elettronico nell'Europa occidentale, in diretta concorrenza con Amazon. Per la parte orientale del continente, lo scorso anno la società cinese ha indicato la Bulgaria come luogo di uno hub.
    Intanto, JD.com intende porsi come il terzo incomodo nella competizione globale tra Amazon e Alibaba e per farlo sta potenziando la logistica tramite una offerta pubblica di acquisto di almeno due miliardi di dollari per la sua società JD Logistics. Lo ha rivelato il 15 gennaio l'agenzia Reuters, precisando che la società logistica vale dieci miliardi di dollari. Le nuove risorse serviranno per ampliare la copertura mondiale e aumentare i servizi, offrendoli anche a terzi. Secondo l'agenzia, i principali investitori saranno le cinesi Hillhouse Capital Group e Sequoia Capital China.
    Nell'aprile del 2017, JD.com ha scorporato la divisione logistica in una società autonoma, la JD Logistics, che intende competere a livello globale sia con il braccio logistico di Alibaba, la Cainao, sia con il corriere cinese SF Express, che a sua volta sta attuando una forte politica di espansione, anche in Europa. Nel 2017, JD.com si è dedicata all'espansione soprattutto nel sud-est asiatico e in Giappone, mentre nella logistica cinese sta investendo nei droni.

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